通用汽车董事长兼首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）表示，该公司旨在引领电动汽车市场，击败其他主要汽车制造商以及马斯克的特斯拉。
当被问及马斯克声称处于电动汽车开发的最前沿时，巴拉回答说，她表示“总是认真对待我们的每一位竞争对手”。她强调了通用汽车“在电动汽车领域处于领先地位”的目标，并认为该公司拥有许多市场优势。
具体而言，她提到了通用汽车在商用电动汽车方面的二十年发展价值，并强调了通用汽车从悍马等畅销车型获得的品牌优势。
巴拉在接受采访时还表示，她计划将通用汽车的电池部门保留在公司内部，而不是将其作为一个单独的实体分拆出来。
关于电池部门的未来，巴拉强调了保持内部生产的优势。她说，拥有这项技术并有能力向其他公司出售电池，让通用汽车能够加速为整个公司创造价值。
此外，在评论该公司是否会接受比特币作为付款方式时，巴拉表示她将让市场来决定。她指出，“没有什么能阻止”该公司采用加密货币，且通用汽车基本上会让客户在这个问题上起带头作用。
通用汽车周三早些时候宣布，将大幅增加对电动汽车和自动驾驶汽车的投资。到2025年，该公司将把在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出增加到350亿美元，较去年年底宣布的计划增加30%。
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）表示，該公司旨在引領電動汽車市場，擊敗其他主要汽車製造商以及馬斯克的特斯拉。
當被問及馬斯克聲稱處於電動汽車開發的最前沿時，巴拉回答説，她表示“總是認真對待我們的每一位競爭對手”。她強調了通用汽車“在電動汽車領域處於領先地位”的目標，並認為該公司擁有許多市場優勢。
具體而言，她提到了通用汽車在商用電動汽車方面的二十年發展價值，並強調了通用汽車從悍馬等暢銷車型獲得的品牌優勢。
巴拉在接受採訪時還表示，她計劃將通用汽車的電池部門保留在公司內部，而不是將其作為一個單獨的實體分拆出來。
關於電池部門的未來，巴拉強調了保持內部生產的優勢。她説，擁有這項技術並有能力向其他公司出售電池，讓通用汽車能夠加速為整個公司創造價值。
此外，在評論該公司是否會接受比特幣作為付款方式時，巴拉表示她將讓市場來決定。她指出，“沒有什麼能阻止”該公司採用加密貨幣，且通用汽車基本上會讓客户在這個問題上起帶頭作用。
通用汽車週三早些時候宣佈，將大幅增加對電動汽車和自動駕駛汽車的投資。到2025年，該公司將把在電動汽車和自動駕駛汽車上的支出增加到350億美元，較去年年底宣佈的計劃增加30%。
