澳大利亚经济最发达的新南威尔士州周日宣布，将免除对电动汽车的征税，并提供总计高达4.9亿澳元（约合3.665亿美元）的其他激励措施，以争取在十年内将电动汽车市场的规模扩大到所有新车销售的一半。
该方案包括对首批售出的2.5万辆新电动汽车给予3000澳元的退税，适用于售价不超过6.8万澳元的电动汽车，并对价格低于7.8万澳元的电动汽车取消印花税。
新南威尔士州政府还宣布，将投资1.71亿澳元建设电动汽车充电基础设施。
为了弥补燃油消费税收入的损失，该州计划未来向电动汽车车主收取每公里0.025澳元的道路使用费，从2027年开始，或一旦电动汽车占到新车销售的30%后，以先到者为准。
数据显示，2020年电动汽车仅占澳大利亚汽车总销量的0.7%，在道路去碳化方面，澳大利亚是20国集团中进步最慢的国家之一。
澳大利亞經濟最發達的新南威爾士州週日宣佈，將免除對電動汽車的徵税，並提供總計高達4.9億澳元（約合3.665億美元）的其他激勵措施，以爭取在十年內將電動汽車市場的規模擴大到所有新車銷售的一半。
該方案包括對首批售出的2.5萬輛新電動汽車給予3000澳元的退税，適用於售價不超過6.8萬澳元的電動汽車，並對價格低於7.8萬澳元的電動汽車取消印花税。
新南威爾士州政府還宣佈，將投資1.71億澳元建設電動汽車充電基礎設施。
為了彌補燃油消費税收入的損失，該州計劃未來向電動汽車車主收取每公里0.025澳元的道路使用費，從2027年開始，或一旦電動汽車佔到新車銷售的30%後，以先到者為準。
數據顯示，2020年電動汽車僅佔澳大利亞汽車總銷量的0.7%，在道路去碳化方面，澳大利亞是20國集團中進步最慢的國家之一。
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