2019年2月18日，与定州市人民政府形成《关于加强经济合作推进项目建设备忘录》，首次提出“打造华北氢能源示范基地”。2021年7月29日，邢台旭陽氫能有限公司在河北省邢台市註冊成立。該公司作為定州旭陽氫能有限公司的全資子公司，承擔旭陽集團氫能發展賦予的重任，是旭陽集團邢台園區遵照集團氫能產業發展整體部署，以加氫站建設為示範先行，以氫能源示範引領項目(主要建設氣化裝置、空分裝置、制氫裝置及水處理系統、造氣煤氣淨化系統等公輔配套設施)為後續產業依託，積極推進氫能產業發展的一個標誌性節點，表明邢台園區氫能源開發利用邁出重要的一步。
據悉，旭陽集團邢台園區現焦炭規模可外供焦爐煤氣約5.5億方/年，其中含有直接氫氣約3億方，其500kg/d加氫站項目已施工建設並預計年內建成，其氫燃料替代公交車和重卡車燃油消耗項目可減排二氧化碳2200噸/年，以每棵樹每年吸收18公斤二氧化碳計算，相當於植樹12.2萬棵。下一步，邢台園區還計劃不晚於2023年在邢台市建成1000kg/d加氫站，並積極開展與域內汽車生產廠家的氫能戰略合作，推廣氫燃料車輛使用場景，全方位參與邢台市氫能規劃佈局，為旭陽集團氫能產業的整體發展做出積極貢獻。
2019年以來，旭陽集團依託自身優勢並積極融入國家碳達峯、碳中和進程，設立氫能事業部，成立氫能公司，有序推進氫能發展邁出堅實的步伐：
2019年2月18日，與定州市人民政府形成《關於加強經濟合作推進項目建設備忘錄》，首次提出“打造華北氫能源示範基地”。
2020年3月，定州市批覆關於《河北旭陽能源有限公司建設三位一體站的請示》，同意河北旭陽能源有限公司在定州市北環路與勝利大街交叉口建設三位一體站項目。
2020年3月30日，與定州市人民政府簽訂氫氣生產儲運和加氫站建設運營戰略合作框架協議，雙方以定州為基礎，開發京津冀、全國及國際氫能市場，形成氫能產業鏈，提升氫能利用附加值，打造定州和旭陽氫能品牌，攜手共建氫能應用示範城市。
2020年3月31日，河北省發展和改革委員會印發《河北省2020年氫能產業重點項目清單(第一批)》，旭陽集團定州園區氫氣提純及充裝項目、三位一體站能源利用項目納入該重點項目清單。
2020年11月10日，與內蒙古呼和浩特市清水河縣人民政府簽訂氫能產業發展戰略合作框架協議，雙方就氫氣生產儲運、加氫站建設、氫能產業等領域開展全方位戰略合作，打造呼和浩特市及周邊旗縣高效氫能綜合利用示範項目，建設華北地區氫能和氫能應用及氫能裝備輸出基地。
2021年3月11日，河北省發展和改革委員會印發《河北省2021年氫能產業重點謀劃推進項目清單(第二批)》，旭陽集團邢台園區氫能源示範引領項目和500kg/d加氫站項目、定州園區5000kg/d制氫項目納入該重點項目清單。
旭陽集團已於2020年下半年建成投產定州園區1000kg/d高純氫裝置，可生產氫能汽車用氫及國標高純氫，服務區域輻射北京、天津、河北、山東等地區，主要應用於氫能汽車、醫藥中間體、電子半導體保護氣、工業加氫等領域，完全保證客户對質量和數量的要求。擬在定州建設一座500kg/d油氣氫三位一體加氫站，預計2021年1月建成;擬建設定州園區氫氣提純二期項目和邢台園區氫氣提純首期項目;正在論證推進鄆城園區、呼和浩特園區氫氣提純及加氫站首期項目;與京津冀多家供應商簽訂了合作協議，與多家上下游知名公司簽訂了戰略合作協議，並有若干合作正在洽談中。
另據瞭解，旭陽集團是全球最大的獨立焦炭生產商及供應商，其行業龍頭地位使其從整體而言集成了發展氫能產業更加顯著而且得天獨厚的天時、地利、人和組合優勢。主要體現在：
政策優勢。《河北省氫能產業鏈集羣化發展三年行動計劃(2020-2022年)》將旭陽集團確定為“河北省氫能應用示範工業企業”，明確將加快張家口、保定、定州氫能示範城市建設;支持定州等市利用工業副產氫資源，及長安氫能客車本土生產優勢，積極開展氫能應用示範;支持旭陽集團等企業以就近製取、就近使用為原則，加強資源綜合利用，加快佈局建設工業副產製氫項目，着力提高工業副產氫提純技術，推動旭陽集團定州園區和邢台園區氫氣提純項目，配套建設制氫工廠和加氫站。《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》(徵求意見稿)，明確在津冀適合園區佈局綠氫、藍氫製備及氫能整車和配套產業鏈，建設包括旭陽集團氫氣提純項目在內的一批氫源供應及配套裝備製造項目。旭陽集團其他焦化園區所在的山東、內蒙古等當地政府，也都對旭陽相關園區氫能產業發展予以了高度重視和全面支持。
資源優勢。旭陽集團現運營焦化規模1210萬噸/年，預計2025年達到3000萬噸/年，2030年達到6000萬噸/年;與之相對應，現有氫資源26.6億方/年，預計2025年氫資源超過65億方/年，2030年氫資源超過130億方/年。
成本優勢。旭陽集團焦爐煤氣制氫擁有產業鏈天生稟賦，制氫成本僅0.7-1.0元/方，低於煤制氫成本，遠低於其他制氫成本。
低碳優勢。從焦爐煤氣製取每公斤高純氫碳排放僅4.54公斤二氧化碳，按照中國氫能聯盟發佈的標準，為清潔氫。
區域優勢。旭陽集團焦化和氫能保障基地佈局與國家氫能集聚區高度一致;旭陽集團各焦化園區規劃建設區域氫能保障基地和綜合加氫站羣;旭陽集團已投產的定州氫能保障基地一期項目氫氣供應覆蓋京津冀。
質量優勢。經第三方計量測試技術研究機構檢測鑑定，旭陽集團高純氫產品質量穩定，合格率100%，產品純度99.999%以上，產品14項微量元素指標均優於GB/T3634.2-2011標準。
工藝聯動切換優勢。旭陽集團氫能以工業副產煤氣為原料，通過一級淨化生產甲醇和合成氨，通過二級提純生產高純氫和燃料電池用氫，可根據市場需求彈性安排生產。
對於未來的氫能長遠發展，旭陽集團緊抓碳達峯、碳中和背景下氫能爆發增長契機已形成比較成熟的規劃，確定了“承接集團能源戰略落地，助力碳中和，打造新的業務增長極”戰略定位，提出了“一線(制-儲-運-加-用)、一網(輻射全國的智慧氫能供應網)、兩翼(技術+服務)、四階段”的“一一二四”發展思路。
一線：縱向打通制氫-儲氫-運氫-加氫(加氫站)-用氫(燃料電池車)上下游產業鏈。
一網：橫向構建輻射全國乃至東亞的智慧氫能供應網。
兩翼：掌握氫能關鍵核心技術+提供優質氫能供應服務。
四階段：全國佈局，分階段遞進，將旭陽集團逐步打造成為清潔低碳能源供應商、能源生態系統集成商、先進能源技術開發商和能源轉型卓越服務商。
第一階段，打造清潔低碳能源供應商。發揮區位優勢，並藉北京冬奧會、冬殘奧會契機，聚焦京津冀、山東、長三角等氫能快速發展地區進行多區域制-儲-運-加氫能示範，將旭陽集團打造為京津冀氫能戰略供應商、雄安氫能戰略供應商和區域清潔低碳氫能戰略保供商。
第二階段，打造能源生態系統集成商。尋找合適的燃料電池公交/大巴、燃料電池物流、燃料電池重卡運營商開展深度合作，進行制-儲-運-加-用全產業鏈集成，從而實現氫-站-車氫能閉環，進而將旭陽集團打造為低碳交通生態系統集成商;根據旭陽各園區所在地政府氫能政策和發展規劃以及財政支持等保障條件，積極佈局、建設氫能小鎮/產業園項目，尤其是通過各方協調，依託定州、邢台等氫能園區得天獨厚的區位優勢及高純氫產能，努力爭取實現雄安新區的氫進萬家示範，將旭陽集團打造為分佈式氫能生態系統集成商。
第三階段，打造先進能源技術開發商。發展液氫技術：引進先進的液氫製取技術或在全球範圍內與若干液氫技術提供商開展合作，將旭陽集團塑造為民用液氫技術整合商、提供商，逐步實現氫氣大規模液態製取、長距離輸運和低成本加註;發展光伏制氫技術：併購國外或國內具有水電解制氫先進技術的製造商，在河北西部保定、邢台等具有豐富太陽能資源的區域進行光伏電解水制氫技術集成與示範運營，為旭陽集團開發綠氫進行必要的技術儲備，並加速推動旭陽集團提前實現碳達峯、碳中和;發展氫能核心關鍵材料技術：充分發揮旭陽集團在化工材料、資本資源等方面的優勢，對燃料電池及水電解制氫系統的核心關鍵部件，包括大絲束碳纖維、高導電性大比表面積活性炭、耐寬温離子膜、低載量高性能貴金屬催化劑等卡脖子技術進行研發或併購，成為氫能技術及材料開發商。
第四階段，打造能源轉型卓越服務商。在塑造清潔低碳能源供應商、能源生態系統集成商、先進能源技術開發商的過程中，提煉其共性特徵，積極探索可盈利、可複製的商業運營模式，從而成為碳中和能源轉型一體化方案提供商，並將旭陽集團最終打造為能源轉型卓越服務商。
着眼於推進上述戰略定位和發展思路落地，旭陽集團圍繞制-儲-運-加-用全產業鏈統籌佈局，聚焦定州綜合供氫、邢台綜合供氫、呼和浩特綜合供氫、保定綜合供氫、北京綜合供氫、張家口綜合供氫以及唐山港柴改氫等方向，對公司的重點氫能項目也做了系統籌劃安排。中近期將陸續啟動建設定州園區二期和邢台園區、鄆城園區、呼和浩特園區一期高純氫和加氫站項目;通過建設加氫站羣及發展液氫示範、氫能管道等，打造邢台-石家莊-定州-保定-北京供氫走廊、定州-雄安供氫走廊，為京津冀保供低碳氫能源，促進京津冀地區加快實現碳達峯、碳中和;探索作為資源整合者與相關龍頭企業共同成立燃料電池系統公司並聯合開發氫能重卡，搭建邢台-定州-唐山化產品固定運輸運營場景，在唐山、保定、石家莊等河北重點區域進行柴改氫示範運營，降低交通運輸系統碳排放。
綜上，旭陽集團以高純氫生產、加氫站示範項目為起點，通過整體規劃、合理佈局、穩健發展，積極孵育氫能板塊，建設氫能基地，打造氫能品牌，先期形成京津冀氫能保供圈、實現對冀東南和魯西南地區氫能供應，進而伴隨旭陽事業全國佈局、全球擴張，持續拓展旭陽氫能版圖，構建輻射全國、走向全球的氫能供應網，並與上下游產業開展合資合作，延伸氫能產業鏈，提高氫能附加值，強化產業協同效應，創造超額價值收益。與此同時，按照2030年旭陽集團氫氣年供應能力超130億方的保守預期，可實現年減排二氧化碳1090萬噸，將極大促進行業綠色低碳發展，為國家“30•60”雙碳目標的戰略實施做出重要貢獻。
