美国第四大炼油商Phillips 66的CEO格雷格-加兰德（Greg Garland）周一表示，该公司正考虑采取更广泛的行动，开发用于电动汽车和存储系统的电池组件，以加快从化石燃料向可再生能源的转型。
Phillips 66的大部分利润来自石油炼制，但目前该公司已成为石墨的最大供应商之一，石墨是电动汽车的关键部件。该公司最近成立了一个“新兴能源”部门，以探索氢和低碳燃料的新市场。
加兰德表示：“美国炼油业务未来将会缩小，而不是扩大。”
电池研究和合作将不再局限于规模小但利润丰厚的材料业务。Phillips 66现有的业务——为制造电动汽车电池石墨阳极的公司提供材料——价值超过10亿美元。
该公司首席运营官Mark Lashier表示：“我们希望在价值链中发挥更大的作用。我们仍在研究整条价值链，以及如何最好地整合它们。”
本周较早时，Phillips 66投资1.5亿美元收购了澳大利亚Novonix公司的16%股份，后者是一家将炼油厂副产品加工成电动汽车电池用合成石墨的公司。
早些时候，该公司还与英国Faradion公司达成了一项技术协议，以开发钠离子电池的材料。钠离子电池是另一种用于储能和备用电源的先进电池。
美國第四大煉油商Phillips 66的CEO格雷格-加蘭德（Greg Garland）週一表示，該公司正考慮採取更廣泛的行動，開發用於電動汽車和存儲系統的電池元件，以加快從化石燃料向可再生能源的轉型。
Phillips 66的大部分利潤來自石油煉製，但目前該公司已成為石墨的最大供應商之一，石墨是電動汽車的關鍵部件。該公司最近成立了一個“新興能源”部門，以探索氫和低碳燃料的新市場。
加蘭德表示：“美國煉油業務未來將會縮小，而不是擴大。”
電池研究和合作將不再侷限於規模小但利潤豐厚的材料業務。Phillips 66現有的業務——為製造電動汽車電池石墨陽極的公司提供材料——價值超過10億美元。
該公司首席運營官Mark Lashier表示：“我們希望在價值鏈中發揮更大的作用。我們仍在研究整條價值鏈，以及如何最好地整合它們。”
本週較早時，Phillips 66投資1.5億美元收購了澳大利亞Novonix公司的16%股份，後者是一家將煉油廠副產品加工成電動汽車電池用合成石墨的公司。
早些時候，該公司還與英國Faradion公司達成了一項技術協定，以開發鈉離子電池的材料。鈉離子電池是另一種用於儲能和備用電源的先進電池。
