霍尼韦尔国际公司周日上调了对未来10年全球公务机交付量的预期，预计从2022年到2031年，全球需要7400架新公务机，总价值2380亿美元，较一年前预测的提高1%。
在疫情期间，有钱的旅客希望乘坐人数更少的飞机，这给新公务机的供应带来了压力，并导致二手公务机短缺。
尼韦尔航空航天公司（Honeywell Aerospace）美国售后市场总裁Heath Patrick表示：“预计未来五年，二手飞机的需求将增加逾6500架，给本已创纪录的低库存带来压力，并推动对新飞机的额外需求。”
霍尼韦尔表示，接受调查的公务机运营商表示，他们计划购买的二手飞机数量大幅增加，较去年增加了12%。
随着美国等市场的商业航空旅行反弹，飞机制造商波音公司上个月也上调了其长期需求预期。
霍尼韋爾國際公司週日上調了對未來10年全球公務機交付量的預期，預計從2022年到2031年，全球需要7400架新公務機，總價值2380億美元，較一年前預測的提高1%。
在疫情期間，有錢的旅客希望乘坐人數更少的飛機，這給新公務機的供應帶來了壓力，並導致二手公務機短缺。
尼韋爾航空航天公司（Honeywell Aerospace）美國售後市場總裁Heath Patrick表示：“預計未來五年，二手飛機的需求將增加逾6500架，給本已創紀錄的低庫存帶來壓力，並推動對新飛機的額外需求。”
霍尼韋爾表示，接受調查的公務機運營商表示，他們計劃購買的二手飛機數量大幅增加，較去年增加了12%。
隨着美國等市場的商業航空旅行反彈，飛機製造商波音公司上個月也上調了其長期需求預期。
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