上周，对冲基金再次涌入原油期货和期权市场，因对产量限制的看涨情绪压倒了对已处于高位的油价的担忧。
在截至10月19日的一周内，对冲基金和其他基金经理买入了相当于1000万桶的六个最重要的期货和期权合约。
根据交易所和监管机构汇编的记录，在过去八周的七周中，基金一直是净买家，自8月24日以来，基金的仓位总计增加了1.88亿桶。
最近一周，纽约商品交易所（NYMEX）原油及伦敦洲际交易所（ICE）WTI原油期货、美国汽油和欧洲天然气均有买盘，但布伦特原油和美国取暖油的买量则有所下降。
仓位增加的大部分来自新看涨多头的仓位建立，其数量超过了新看跌空头仓位，表明基金仍预计油价将进一步上涨。
投资组合经理在所有六份合约中累积了8.65亿桶的净多头头寸，多头头寸与空头头寸的比例达到近7：1。
其中，中间馏分油和原油领涨多空比率，而汽油的比率则相对较低。
这一分布显示，馏分油最有可能从制造业和货运业的强劲需求中获益，也最有可能从今年冬季欧洲和亚洲创纪录的天然气价格导致的燃料转换中获益。
另外，这也表明，尽管油价已经大幅攀升，但投资组合经理仍然看好其上涨潜力。
油价在获利回吐前将进一步攀升
尽管即月布伦特原油期货价格在过去两个月内上涨了22%以上，但交易员预计，生产商将继续限制产量，使其滞后于消费增长，从而进一步降低未来几个月的原油库存。
另外，在10月23日，沙特阿拉伯能源部长也警告称，产油国不能想当然地认为油价上涨是理所当然的，因为疫情给消费带来了持续的风险。
布伦特原油现货与6个月期货价差已大幅升至逾5.50美元/桶的现货溢价水平，处于第99个百分位，这意味着库存预计将降至极低水平。
不过，现货价格快速上涨和现货溢价大幅上升的组合，与市场接近周期性峰值相符，这增加了市场最终回调的风险。
同时，每周新增买盘的速度正在放缓，这可能是对油价已经上涨的反应，减少了推动涨势的新动能。
但是，就目前而言，多数基金经理仍在押注油价上涨，在生产商增加产量或陷入获利回吐之前，预计油价还将进一步攀升。
上週，對沖基金再次湧入原油期貨和期權市場，因對產量限制的看漲情緒壓倒了對已處於高位的油價的擔憂。
在截至10月19日的一週內，對沖基金和其他基金經理買入了相當於1000萬桶的六個最重要的期貨和期權合約。
根據交易所和監管機構彙編的記錄，在過去八週的七週中，基金一直是淨買家，自8月24日以來，基金的倉位總計增加了1.88億桶。
最近一週，紐約商品交易所（NYMEX）原油及倫敦洲際交易所（ICE）WTI原油期貨、美國汽油和歐洲天然氣均有買盤，但布倫特原油和美國取暖油的買量則有所下降。
倉位增加的大部分來自新看漲多頭的倉位建立，其數量超過了新看跌空頭倉位，表明基金仍預計油價將進一步上漲。
投資組合經理在所有六份合約中累積了8.65億桶的淨多頭頭寸，多頭頭寸與空頭頭寸的比例達到近7：1。
其中，中間餾分油和原油領漲多空比率，而汽油的比率則相對較低。
這一分佈顯示，餾分油最有可能從製造業和貨運業的強勁需求中獲益，也最有可能從今年冬季歐洲和亞洲創紀錄的天然氣價格導致的燃料轉換中獲益。
另外，這也表明，儘管油價已經大幅攀升，但投資組合經理仍然看好其上漲潛力。
油價在獲利回吐前將進一步攀升
儘管即月布倫特原油期貨價格在過去兩個月內上漲了22%以上，但交易員預計，生產商將繼續限制產量，使其滯後於消費增長，從而進一步降低未來幾個月的原油庫存。
另外，在10月23日，沙特阿拉伯能源部長也警告稱，產油國不能想當然地認爲油價上漲是理所當然的，因爲疫情給消費帶來了持續的風險。
布倫特原油現貨與6個月期貨價差已大幅升至逾5.50美元/桶的現貨溢價水平，處於第99個百分位，這意味着庫存預計將降至極低水平。
不過，現貨價格快速上漲和現貨溢價大幅上升的組合，與市場接近週期性峯值相符，這增加了市場最終回調的風險。
同時，每週新增買盤的速度正在放緩，這可能是對油價已經上漲的反應，減少了推動漲勢的新動能。
但是，就目前而言，多數基金經理仍在押注油價上漲，在生產商增加產量或陷入獲利回吐之前，預計油價還將進一步攀升。
