2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮

①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。

財聯社20:37 (美東)

乘聯會崔東樹：不看好日產和本田的合併，需加大本土化研發和產品創新

【TechWeb】12月24日消息，日前，本田和日產官宣開始討論經營統合（經營整合）的事宜，這也標註着兩大日本車企的合併正式拉開帷幕。對此，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示不看好日產和本田的合併，認爲本田和日產均需要加大中國本土化研發投入和實現依託中國產業鏈優勢的產品創新，實現賦能日產和本田的全球化發展。崔東樹表示，本田和日產均需要技術創新和把自身技術升級，而不是簡單的規模化協同降低製造成本。日產和本

TechWeb20:20 (美東)

受關稅影響 11月中國電動車在歐盟市場份額降至8個月最低

據彭博，歐盟對來自中國進口電動汽車加徵高達35.3%反補貼關稅，令中國汽車製造商在歐洲電動車市場的份額下降至8個月最低。

格隆匯20:13 (美東)

領克要打純電翻身仗

三條能源路線並進。

華爾街見聞12/23 08:27 (美東)

博俊科技(300926.SZ)：與吉利汽車、長安汽車、凱毅德集團等國內外知名整車製造商和汽車零部件廠商建立了良好的合作關係

格隆匯12月23日丨博俊科技(300926.SZ)在投資者關係表示，公司與吉利汽車、長安汽車、長安福特、理想汽車、賽力斯、比亞迪、長城汽車、蒂森克虜伯集團、偉巴斯特集團、麥格納集團、凱毅德集團等國內外知名整車製造商和汽車零部件廠商建立了良好的合作關係，並形成戰略合作。

格隆匯12/23 06:54 (美東)

中國新能源車輛的銷量明年可能增長25%至30% -- 市場動態

1040 GMT - 中國的電動車行業板塊預計將在2025年繼續增長，建設銀行分析師曲可表示。他預測明年的整體行業板塊成交量將增長約25%至30%。

WSJ12/23 05:40 (美東)