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固態電池商業化,還需邁過幾道坎?
近期,萬向錢潮、紫建電子、南都電源等不少於8家動力電池產業鏈公司,先後公佈了各自在半固態電池以及全固態電池領域的技術進展。
新能源汽車超快充,"卷"出新高度!
充電5分鐘,續航超200公里。”近日,上汽通用汽車宣佈攜手寧德時代推出行業首個6C超快充磷酸鐵鋰電池,計劃明年起在新升級的奧特能準900V高壓電池架構上投入使用,將超快充技術「卷」向新高度。
電池級碳酸鋰價格較上日下跌1000元
格隆匯10月14日|上海鋼聯發佈數據顯示,今日電池級碳酸鋰價格較上日下跌1000元,均價報7.50萬元/噸。
成本支撐面臨挑戰,碳酸鋰近期以結構性的交易機會爲主
格隆匯10月13日丨據大地期貨,本週鋰價受資本市場高漲情緒的影響衝高後迅速回落,假期內力拓與Arcadium有初步接洽,併購方案或許會有波折,並不能當作產業出清/龍頭併購的思路看待(或許力拓進場後,現金流更充沛從而導致市場會更卷),短期內無法改變碳酸鋰的供需格局,24年仍維持19萬噸的過剩預期,因此在產能徹底出清之前維持逢高偏空的思路。
格隆匯10月12日|上海鋼聯發佈數據顯示,今日電池級碳酸鋰價格與上日持平,均價報7.60萬元/噸。
格隆匯10月12日|上海鋼聯發佈數據顯示,今日電池級碳酸鋰價格與上日持平,均價報7.60萬元/噸。
從「風口」到「低谷」:鈉電池正在被市場「遺忘」?
碳酸鋰(鋰離子電池原材料之一)只有幾萬塊錢一噸,還做什麼鈉電啊。”去年還在湖南一家鈉電池公司上班的董偉,如今已經跳槽去了一家銷售充電樁的企業。
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