2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮

①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。

財聯社20:37 (美東)

乘聯會崔東樹：不看好日產和本田的合併，需加大本土化研發和產品創新

【TechWeb】12月24日消息，日前，本田和日產官宣開始討論經營統合（經營整合）的事宜，這也標註着兩大日本車企的合併正式拉開帷幕。對此，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示不看好日產和本田的合併，認爲本田和日產均需要加大中國本土化研發投入和實現依託中國產業鏈優勢的產品創新，實現賦能日產和本田的全球化發展。崔東樹表示，本田和日產均需要技術創新和把自身技術升級，而不是簡單的規模化協同降低製造成本。日產和本

TechWeb20:20 (美東)

受關稅影響 11月中國電動車在歐盟市場份額降至8個月最低

據彭博，歐盟對來自中國進口電動汽車加徵高達35.3%反補貼關稅，令中國汽車製造商在歐洲電動車市場的份額下降至8個月最低。

格隆匯20:13 (美東)

財聯社汽車早報【12月23日】

①鄭州：將住宅機動車充電設施同步配建比例由原有的10%上調至30%； ②長安朱華榮：未來5年公司將在低空經濟領域投入超200億元； ③蔚來第三品牌螢火蟲正式發佈 2025年4月上市；

財聯社12/22 19:28 (美東)

衝刺年底KPI，車企的心眼子都用在「免息」上了

單純的降價已不再是唯一手段，更多元化的銷售策略層出不窮。

虎嗅網12/20 06:02 (美東)

IDC：2025年中國汽車市場十大洞察

IDC基於科技產業最新趨勢，以及中國汽車市場近年來的發展歷程，對2025年市場進行預測。

智通財經12/20 00:38 (美東)