紅海危機拖累·船運費飆漲40% 大馬港口貨櫃爆堵
紅海危機開始波及亞洲航運市場，不僅導致港口碼頭出現擁堵，船運費也於上個月調漲近30至40%；而據悉繼新加坡港口被“塞爆”之後，大馬雪州巴生港口、柔佛丹絨柏勒巴斯港口近期也面對擁堵現象！
根據了解，紅海緊張局勢持續至今，已嚴重干擾往來蘇伊士運河航道的貿易，除了導致中東地區海域的航運保費上漲，也讓歐洲、美國、大西洋等船運費被大幅提高近40至50%。
在大馬方面，據悉本地報關行公司已陸續發出從本月1日起調漲船運收費的通知。
根據航運界消息人士向《南洋商報》透露，紅海危機也導致船隻租金調高，如今中國、韓國、日本等區域的船運費已調高近三至四成之間。
“由於越來越多船運公司選擇繞道非洲最南端的好望角，結果航運時間被拖長約14天之間，最終導致進入亞洲港口的船期被攪亂。繞道讓船隻在海上運行時間加長，無形也影響貨櫃週轉，讓市場面對空貨櫃供應不足現象。”
此外，據聞中國船運公司因擔心空貨櫃不足而引發搶購潮，市場預計貨櫃長達6、7個月的“免收費”時代即將結束。
中國船運搶購貨櫃囤貨
消息指出，由於擔心未來空貨櫃供應會大...

4 月對我的投資組合來說是一個充滿活力和波動的月份。我的投資策略帶來了一筆利潤 新加坡幣 14,240 元（7,463 美元），這是 4.31% 按貨幣加權每月收益 （3.98％ 的簡單增益）。季度盈利和利率不確定性導致高隱含波動性，帶來賣出價值收益的機會。市場對第一季度收益的反應使我能夠利用準時的進入。
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比多中央車站完成和坎帕普特拉中央車站的觀眾流量增加對未來收益有利。公司的多元化工作也受到積極的看法。

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● 外國基金繼續提升馬來西亞股票
● 注意股票:海尼根, UMW 控股
-穆莫新聞 MY
華爾街摘要
由於投資者考慮消費者是否確定消費者是否正在考慮，美股週一搖擺，暫停了四週連續的勝利。

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01OCT2023
✘ 它已經跌到了支撐線 1.220 附近了。
✘ 等待它盤整和突破下降趨勢，才是個進場的好時機。
✘ 因爲現在賣壓還沒完全消化。
✘ 所以現在我們只能等待它出現好的形態。

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08SEP2023 2:40pm
那天出現了新高，也是量價背離形成的一天。現在出現了假突破，很大機會會去到支撐線。我們現在能做的就是等待下一個形態的出現。

早上好，mooer 們！以下是您需要了解的有關當今市場的事情：
● 由於經濟數據引起通脹擔憂，美國股市周三下跌
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● 需要注意的庫存:CIMB, 馬拉科夫
-moomoo 新聞
華爾街摘要
投資者投資者投資後，股市於週三下跌

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25Aug2023 1:30pm
今天它雖然已經突破了第二波漲幅滿足點 1.370 也是前高， 可是卻形成了量價背離。有進場的朋友可以止盈了。因爲是拉高出貨的跡象，進場的朋友可以等它站穩 1.370 之後。不然很容易形成假突破。

在低點擊中建立基地，稍微震動，拉起並在作弊區進行另一次彈珠。
我不擁有這個股票，但圖案表現很好。具有低風險入口點的手柄可以購買。
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