成本端、供給端、需求端「三座大山」下,紙業板塊何時「觸底反彈」?
紙業板塊連日陰跌的「另一面」,則是多家紙板廠開啓漲價「自救」模式。
理文造紙12月17日主力資金流出36萬元 連續7日減倉
理文造紙12月13日主力資金流出89萬元 連續5日減倉
理文造紙(香港:2314)的收益在過去五年中下降,導致股東損失48%。
理文造紙有限公司(HKG:2314)的股東應該對最近一個季度股價上漲20%感到高興。不過,這並不能改變過去的收益情況。
理文造紙12月12日遭主力拋售131萬元 環比增加101.54%
理文造紙12月11日主力資金流出65萬元 連續3日減倉
大行評級|花旗:下調玖龍紙業目標價至3.7港元 維持「中性」評級
格隆匯12月11日|花旗發表報告指出,內地最新宣佈的刺激措施尚未能改善玖龍紙業的盈利能力,因此該行維持對玖紙的盈利預測不變,但將其目標價由4.3港元下調至3.7港元,相當於預測今年市賬率0.35倍,因認爲目前環境下盈利改善的機會有限。此外,該行預期內地四大紙企在盈利能力較低下仍會繼續擴大產能,因在政府財政收入下降的情況下,公司在中國的省份或市更易獲得許可證。該行維持對玖紙及理文造紙的「中性」評級。
利文包裝獲批覈關鍵決議
理文造紙11月22日主力資金流出2萬元 連續5日減倉
理文造紙11月20日主力資金流出32萬元 連續3日減倉
【行業風向】我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池;多家紙企上調產品價格
我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池11月19日,重慶市動力鋰電池全國鐵路試運首發班列在重慶長壽渝巴專用鐵路等待發車(無人機照片)。新華社記者 唐奕 攝當日,三列運載動力鋰電池的列車分別從重慶長壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國際陸港緩緩開出,這是我國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池,將助力國產動力鋰電池產品的全球流通。來源:新華網多家紙企上調產品價格近期,受供需改善等因素推動,多家造紙企業紛紛發佈漲價
理文造紙11月14日遭主力拋售137萬元 環比增加2183.33%
理文造紙11月13日主力資金流出6萬元 連續3日減倉
港股概念追蹤 | 紙企掀起新一輪漲價潮 行業觸底回升信號已現(附概念股)
10月以來,多家造紙企業進行了一輪或多輪漲價,近日,又有企業旗下多個基地宣佈了價格調漲計劃,各地紙企紛紛跟漲,整個造紙行業掀起了新一輪漲價潮。
三季度以來持續承壓運行 造紙行業"漲價+停機檢修"頻發
10月以來,不少造紙企業進行了一輪或多輪漲價,各地紙板市場紛紛跟漲,行業漲價潮已成規模。
國海證券:預計造紙行業三季度成本端有望改善
證券時報網訊,國海證券研報指出,1)看好造紙行業細分龍頭及分紅預期穩定標的。進口木漿現貨市場價格偏弱下行,國內外闊葉漿新產能投產消息相繼釋放,預計三季度成本端有望形成改善,成本優勢明顯。
利文製紙(HKG:2314)的資本配置趨勢並不理想
如果我們想確定股票在長期內能夠增值,應該注意哪些趨勢?理想情況下,一份業務會展示兩個趨勢;首先是資本利用率增長,
花旗:維持玖龍紙業「中性」評級 目標價升至4.3港元
花旗發佈研究報告稱,計及刺激政策下的消費復甦,特別是家電行業增長顯著,略微上調玖龍紙業(02689)2025至2026財年盈利預測6%,目標價調升至4.3港元,維持「中性」評級,並對理文造紙(02314)維持「沽售」評級。報告中稱,雖然玖龍紙業截至6月底止2024財政年度已扭虧爲盈,錄得純利8.18億元人民幣,較2023財年虧損23.99億元人民幣大幅改善,但目前仍然預計玖龍紙業於2025財年初盈
《大行》花旗升玖龍紙業(02689.HK)目標價至4.3元 評級維持「中性」
造紙旺季前景如何?廠商謹慎樂觀 成本控制仍是主旋律|行業動態
①造紙旺季啓動,多家紙廠持謹慎樂觀預期; ②前三季度行業平淡,頭部紙企成本優勢顯現; ③造成紙企毛利差異因素衆多,庫存管理是核心; ④Q4紙價上漲壓力仍存,紙企仍要比拼成本控制。