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車企掀起“造芯潮”
車企正試圖將更多的主導權牢牢掌握在自己手上。
《大行》中金:高分紅主題宜待回調充分後再介入 短期看好半導體、汽車、媒體娛樂、軟件及生物科技板塊
中金發表報告表示,此前一周,在美聯儲局降息預期升溫推動下,港股市場一度反彈,恒指重返18,000點。但這一反彈未能延續很久,過去一周特別是上周五(19日)又出現大幅回撤,恒指再度失守18,000點關口。相應的,投資者情緒也更為低迷,賣空成交佔比從前期低點12.9%快速攀升至18.5%的相對高位。資金面上,海外資金延續弱勢,北向資金周度流出規模再度接近200億元,EPFR數據顯示外資流出也有所加速。
南向資金7月19日淨賣出長城汽車136.90萬股 連續5日減持
7月19日,南向資金減持長城汽車136.90萬股連續5日減持。截止當日收盤,港股通共持有長城汽車90427.99萬股,佔流通股38.99%。港股通減持金額前五個股分別爲中國海洋石油、中國石油股份、中國宏橋、中國移動、中廣核電力。長城汽車近5個交易日下跌3.69%,港股通累計減持740.50萬股;近20個交易日上漲0.33%,港股通累計增持550.38萬股。(以上內容爲騰訊自選股基於公開消息,由程序
長城汽車(601633)685.68萬股限售股將於7月22日解禁,佔總股本0.08%
證券之星消息,根據市場公開信息整理,長城汽車(601633)於7月22日將有685.68萬股限售股份解禁,爲公司股權激勵限售股份,佔公司總股本0.08%。(本次數據根據歷史公告整理得出,實際情況以上市公司最新公告爲準)最近一年內,該股累計解禁188.12萬股,佔總股本的0.02%。本次解禁後,公司還有4591.25萬股限售股份,佔總股本0.54%。具體如下圖所示:本次解禁涉及股東明細見下表:長城汽
20餘家汽車品牌競逐城市NOA,2027年市場規模有望破千億元
鈦媒體App 7月22日消息,當前,城市NOA(領航輔助駕駛)作爲最受歡迎的自動駕駛產品,已成爲車企必爭地。今年以來,城市NOA逐漸從開城數量的競爭演變爲“全國都能開”的比拼。
長城汽車上週獲融資淨賣出2381.72萬元,居兩市第167位
7月22日,滬深兩融數據顯示,長城汽車上週累計獲融資淨賣出額2381.72萬元,居兩市第167位,上週融資買入額7662.49萬元,償還額1.00億元。
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