在15萬元配智駕，比亞迪贏在窄路會車？

比亞迪15萬元級的產品，大概在3年後才會配上高階智能駕駛。從比亞迪目前的智能駕駛團隊燒錢的速度來看，1000億元的規劃投資，可能還會增加。目前比亞迪幾千人的智能駕駛團隊，月薪10億元左右，這就是比亞迪自己的智能駕駛團隊燒錢的速度。

TechWeb07/20 04:09 (美東)

一汽大衆要打一場硬仗

渴望突圍。

華爾街見聞07/16 06:00 (美東)

鈉電和半固態，一半火焰，一半海水 | 見智研究

受益於新能源汽車創下交付歷史新高，今年6月，動力電池的產量、銷量和裝機量各維度水平也同步創下年內新高。

華爾街見聞07/11 06:18 (美東)

比亞迪全球大擴張，兩年後年交付將達600萬輛，逼近豐田和大衆

比亞迪的出海征程，正爲公司創造全新的機遇。摩根大通認爲，在未來1-2年內，比亞迪的全球擴張以及潛在的插混產品的增長機會將推動其股價的重估。本週，中國電動車巨頭比亞迪宣佈將斥資10億美元在土耳其建設年產15萬輛電動車的工廠，預計2026年底投產。

華爾街見聞07/11 02:02 (美東)

19年“老保代”上任頭部券商董秘

龍頭券商中信建投日前公佈了一項重要人事變動。公司董事會同意聘任劉乃生爲公司董事會秘書，王廣學不再擔任公司董事會秘書職務。劉乃生是一位投行老將，國內第一代保代人，帶隊保薦成功的項目數不勝數，他曾帶隊完成了寧德時代、京滬高鐵具代表性的IPO項目。這樣一位資深的券業老將，在出任中信建投高管（執委）七年後，又接下重要的董秘職務，當然令人關注其後續作爲。“70”後干將公開資料中，劉乃生屬於“70後”一代證券

華爾街見聞07/10 10:21 (美東)

比亞迪已經把目光鎖定在征服歐洲市場上。

週一，比亞迪公司（場外交易代碼: BYDDY）簽署協議，在土耳其建立一座10億美元的電動汽車工廠，直接挑戰特斯拉公司（納斯達克代碼：TSLA）在歐洲的主導地位。

Benzinga07/09 10:25 (美東)