長江證券:新船價格指數持續提升,中國集裝箱船交付加速
造船行業尚處於結構性復甦階段,集裝箱船、LNG船先行復蘇,後續主力船型的油船、幹散貨船有望接力,行業景氣上行趨勢明確,且供給瓶頸下船價有望繼續走高。
智信財經&天風海外2024年中期港美股策略峯會圓滿閉幕
2024年上半年,中國經濟展現強大韌性,總體呈現穩中有升、回升向好的良好發展勢頭。同時,當前中國經濟發展進入提質升級的新階段,國家在政策層面進行了全面佈局,尤其是在全球新一輪科技革命和產業變革的關鍵節點,國務院高度重視“新質生產力”的培育與發展,將其視爲推動實體經濟和資本市場持續健康發展的關鍵動力。 “新質生產力”不僅代表了高科技、高效能、高質量的企業特徵,更是實現經濟轉型升級的核心力量。爲了挖掘
中國船舶(香港)航運有限公司(港交所股票代碼:3877)大漲4.5%; 持有75%股份的上市公司和機構也獲利了。
關鍵見解:公共公司對中船集團(香港)航運的重要控制權意味着普通公衆對管理和治理相關決策有更多影響力。中船集團離岸
國泰君安:維持中國船舶租賃“增持”評級 目標價2.06港元
國泰君安發佈研究報告稱,維持中國船舶租賃(03877)“增持”評級,2024-26年淨利預測22/24/26億港元,目標價2.06港元。公司是國內唯一船廠系租賃公司,具有懂船基因,堅定“逆週期造船,順週期運營”。近年航運業景氣上行,預計公司短租業務將充分受益,盈利可持續性將超預期。同時,公司資本開支將繼續放緩分紅率有望逐步提升,公司低PE將成就潛在高股息標的。 國泰君安主要觀點如下: 2023年業
中國船舶租賃(03877)將於7月31日派發末期股息每股0.09港元
中國船舶租賃(03877)發佈公告,將於2024年7月31日派發截至2023年12...
中國船舶租賃:船海產業維持高景氣 將推動公司業績保持穩健增長 | 中國船舶集團集體業績說明會
中國船舶(香港)航運董事長退休;繼任者被指定
香港證券交易所週四提交的一份文件稱,鍾健已退休,中船船務(香港)航運(HKG: 3877)的董事長兼執行董事等職位立即生效。這艘船
中國船舶租賃(03877.HK):李洪濤獲委任爲董事會主席
格隆匯5月23日丨中國船舶租賃(03877.HK)發佈公告,自2024年5月23日起:鍾堅因退休辭任董事會主席、執行董事、提名委員會、戰略與投資委員會及ESG與可持續發展委員會各自的主席以及公司授權代表;及李洪濤獲委任爲董事會主席、執行董事、提名委員會、戰略與投資委員會及ESG與可持續發展委員會各自的主席以及授權代表。
中國船舶(香港)航運的單位將購買回租產品油輪
中國船舶(香港)航運(HKG: 3877)擁有的兩輛特殊用途車輛將以1.053億美元的價格從亞太航運購買兩艘產品油輪以回租
中國船舶租賃(03877.HK)訂立光船租賃協議
格隆匯5月20日丨中國船舶租賃(03877.HK)公告,於2024年5月20日,公司的全資特殊目的公司Fortune CSASP I及Fortune CSASP II已與(其中包括)承租人Asia Pacific Shipping Company訂立協議備忘錄及光船租賃協議,據此,Fortune CSASP I及Fortune CSASP II已同意(i)按代價向承租人購買船舶;及(ii)按承租人
中國船舶租賃(03877)附屬就兩艘成品油輪與Asia Pacific Shipping Company訂立協議備忘錄及光船租賃協議
中國船舶租賃(03877)發佈公告,於2024年5月20日,公司的全資特殊目的公司...
中國船舶(香港)航運有限公司(HKG: 3877)的低市盈率沒有理由感到興奮
鑑於香港將近一半的公司中,中國船舶(香港)航運有限公司(HKG: 3877)的市盈率(或 “市盈率”)爲4.5倍,目前可能會發出非常看漲的信號
中國船舶租賃:2023年末累計新增借款占上年末淨資產的30.45%
中國船舶集團(香港)航運租賃有限公司公告,本公司截至2023年12月31日合併淨資產128.30億港元,借款餘額313.33億港元。本公司截至2022年12月31日合併淨資產116.42億港元,借款餘額277.88億港元。截至2023年末較上年末新增借款35.45億港元,累計新增借款占上年末淨資產的30.45%。
中國船舶租賃:年報 2023
地緣衝突下的航運:業績下行,估值上漲
地緣衝突一直干擾着航運行業的發展,去年第四季度爆發紅海事件,航運價格大幅波動,今年以色列及伊朗的衝突再次升級中東局勢,歐線期貨創下歷史新高,在多重事件驅動下,港股航運板塊已連陽四個季度。
港股概念追蹤 | 造船業訂單飽滿 機構看好中國船廠在新一輪造船週期中的盈利彈性(附概念股)
新增大單不斷、訂單排期延長是當前國內造船業“熱火朝天”景象的註腳。
中國船舶租賃(3877.HK):具備know how能力的玩家才能穿越週期
對於投資者而言,週期拐點的判斷和價值回歸節奏的認知是最重要的事情。航運業作爲典型的週期性行業之一,當下正顯示出了復甦態勢。根據上海國際航運研究中心發佈的中國航運景氣報告。2023年第四季度,中國航運景氣指數爲109.97點,環比上升15.19點,越過景氣分界線,升至微景氣區間。與此同時,中國航運信心指數提升了21.9點達到97.64點。(來源:上海國際航運研究中心)伴隨着航運復甦曙光的出現,相關產
中國船舶租賃擬爲金馬輪船提供最多7310萬美元的擔保
中國船舶租賃(03877)發佈公告,於2024年4月2日,公司(作爲擔保人)以擁有人爲受益人訂立擔保,公司已不可撤回及無條件同意就承租人(金馬輪船)準時履行其於租賃項下或有關租賃的義務、職責及責任提供最多7310萬美元的擔保。
中國船舶租賃(03877)擬爲金馬輪船提供最多7310萬美元的擔保
中國船舶租賃(03877)發佈公告,於2024年4月2日,公司(作爲擔保人)以擁有...
研報掘金丨國泰君安:中國船舶租賃23年盈利穩健增長,維持“增持”評級
國泰君安研報指出,維持中國船舶租賃(3877.HK)“增持”評級,2023年盈利穩健增長,基本符合預期。2024-25年淨利預測22/24億港元,新增2026年預測26億港元,目標價2.06港元,維持“增持”評級。考慮成品油運市場產能利用率已超閾值,未來景氣上升與持續或超預期。公司將充分受益成品油運景氣上升,盈利可持續性或超預期。分紅率初現提升趨勢,未來數年或繼續謹慎下單,分紅率有望逐步提升。
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