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美的進軍人形機器人，瑞銀：不意外，美的能利用供應鏈資源
瑞銀認爲，到2035年，中國人形機器人市場規模有望達到2000-3000億元。國內企業更注重硬件和系統集成能力。儘管短期內對盈利貢獻有限，但由於市場對白電行業以及人工智能/機器人主題的關注度上升，美的股價短期內可能繼續上行。
自動駕駛大戰：比亞迪價格「殺器」VS特斯拉的「難」題
巴克萊認爲，特斯拉雖然在自動駕駛技術方面具有領先地位，但在中國市場面臨法規監管和市場競爭的雙重挑戰。
Atto 3進入韓國市場兩個月後 比亞迪已成爲韓國汽車進口商和分銷商協會正式會員
【TechWeb】3月19日消息，據外媒報道，今年1月16日，比亞迪在韓國舉行了媒體活動，將乘用車Atto 3推向了現代和起亞這兩大品牌佔據主導地位的韓國市場，並在當天開始接受韓國消費者的預訂。而從外媒最新的報道來看，在將Atto 3推向韓國市場兩個月後，比亞迪也已成爲了韓國汽車進口商和分銷商協會（KAIDA）的正式會員。韓國汽車進口商和分銷商協會，是在當地時間在週三，宣佈比亞迪成爲正式會員的。韓
大摩談比亞迪「5分鐘超充」：是時候突破電車普及的最大瓶頸了
摩根士丹利維持對比亞迪的「持股觀望」評級，同時預計中國新能源汽車年滲透率今年達50%，2030年達75%。但比亞迪新技術的部署時間、對電池壽命的影響以及與現有800V平台的成本差距仍不確定。
美國早間資訊看漲 | 特斯拉開空賣空者自12月17日以來獲利162億
開盤前美國市場
首搭超級e平台， 比亞迪漢唐L正式預售：27萬元起
【TechWeb】3月17日消息，比亞迪今日召開超級e平台技術發佈暨漢L、唐L預售發佈會，發佈劃時代超級e平台，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，實現電動化深度整合。在充電速度上，超級e平台實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里。在性能上，達到單模塊單電機功率580