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自主領跑、外資緊跟 增程混動技術席捲全球
①當地時間11月20日,Stellantis集團宣佈推出STLA Frame車型平台。 ②Stellantis集團方面介紹,搭載該平台的車輛首先將裝備創新型的動力形式,包括純電動和增程式,未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。
機構預計我國公共電動汽車充電樁今年將達到360萬個 佔全球近7成
【TechWeb】11月21日消息,據外媒報道,電動汽車的增加,對充電樁的需求也在大幅增加,特斯拉、小鵬、蔚來、理想等多家車企都在打造他們的充電網絡,適合多品牌電動汽車充電的公共充電樁,也在大幅增加。
鋰電產業鏈即將見底?業內人士預計明年價格有望回升 龍頭強調全球化佈局|直擊高工鋰電年會
①昨日舉辦的2024高工鋰電年會上,高工鋰電董事長張小飛預計明年一季度才是價格最低點,明年第二季度電池電池主材價格開始回升; ②未來產業將面臨更加嚴峻的競爭態勢和產能門檻,龍頭企業給出的「解法」則是出海佈局。
工信部引導光伏企業減少產能擴張 機構稱行業出清初見端倪
①工信部對《光伏製造行業規範條件》和《光伏製造行業規範公告管理暫行辦法》進行了修訂。引導地方依據資源稟賦和產業基礎合理佈局光伏製造項目,鼓勵集約化、集群化發展。 ②上週超20家硅片企業在線上再次召開相關行業自律會議,旨在協同減產改善當前市場環境。
全球數據跨境流動合作倡議發佈 數據要素產業有望迎來質變
①據網信中國微信公號消息,中國國家互聯網信息辦公室提出了全球數據跨境流動合作倡議,旨在平衡技術創新與安全、經濟發展與個人隱私保護的關係。 ②天風證券認爲,伴隨着數據要素頂層細則文件落地,典型應用案例加速推廣,產業有望迎來質變。
光伏週期波動遠超以往 頭部企業代表建議:不太好的早點考慮轉型
①在價格與成本背離的情況下,光伏陷入近年來少有的危機當中,各環節價格相比2023年高點下降幅度在60%-80%; ②任何行業長期虧損都是不可接受的,市場增速放緩,已經很難解決當前的產能問題,這輪週期可能會更長。
FIRE Keith : 投資者不應對美聯儲和美國投注,而不應該對美聯儲和美國進行投注。
MonkeyGee : 這是一個非常好的問題 如果人們相信美聯儲,那麼我有一個 2008 年的故事給你。
SpyderCall 樓主 FIRE Keith : 我完全同意。不要與美聯儲對抗。跟踪流動性。
SpyderCall 樓主 MonkeyGee : 哈哈。我知道對。任何事情都可能發生。
MonkeyGee SpyderCall 樓主 : 這一次,我將準備 1 美元購買雷曼兄弟大廈。真是令人討厭,你再無法在網上找到那些信息。這完全是一個騙局。
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