MaHb 在 8 月份創下了 123 萬名乘客,比 2019 年的水平低了 4%
mAhB機場網絡的客運量記錄了1230萬名乘客,連續兩個月維持超過1200萬名乘客,比2023年8月增長9.8%,達到2019年水平的96.1%。
加強馬來西亞機場對新空域救火員和救援服務(AFRS)的員工和成員的培訓與準備
SEPANG - 馬來西亞機場網絡在應對空中災難方面的準備工作正在通過培訓98名新加入服務的教官和成員來不斷加強。
封面報道:馬來西亞航空公司的航班中斷問題被誇大了嗎?
在新冠疫情後的恢復期間,航班延誤和取消等飛行中斷並不罕見。
航空板塊將迎來全面復甦模式
航空板塊在第二季度交出了出色的業績,預計接下來將出現強勁的反彈。
強勁需求使航空公司的載客率保持在疫情前的水平— MIDF
MIDF研究顯示,強勁的需求使航空公司的載客率保持在新冠疫情之前的水平,正如最近結束的 2024 年第二季度(2Q2024)所顯示的那樣。
09月10日馬股異動| 今日AXIATA漲幅突出
$AXIATA(6888.MY)$今日漲幅最大,上漲4.13%,收於RM 2.520。 跌幅最大的是$PMETAL(8869.MY)$,下跌3.85%,收於RM 4.500。
運輸業的起伏
馬來西亞交通行業的建議發生了重大變化,該行業的評級從增持下調至中性。
RhB 將馬來西亞交通行業評級下調至 「中性」
由於主要參與者馬來西亞機場控股有限公司(KL: AIRPORT)和西港控股有限公司(KL: WPRTS)達到公允估值,表明上行空間有限,RhB Research將馬來西亞交通行業的評級從 「增持」 下調至 「中性」 看漲期權。
分析師呼籲MAHB投資者接受18%溢價收購要約
Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB)報告,24 財年第二季度核心稅後利潤(PAT)爲1.956億令吉,符合預期,佔全年預測的49%。
根據Mavcom稱,對航空公司徵收碳稅全憑其自行決定
馬來西亞航空委員會(Mavcom)週一重申,進出該國的航空公司可自行決定是否對航空旅行徵收碳排放費。
KLIA Aerotrain 將在 2025 年 1 月 31 日之前恢復運營 — Loke
吉隆坡(9月2日):連接衛星大樓和主要機場航站樓的吉隆坡國際機場(KLIA)航空列車預計將於2025年1月31日恢復運營。
馬來西亞機場第二季度利潤翻倍
馬來西亞機場控股(KLSE:AIRPORT)在第二季度實現了歸屬於股東的盈利20580萬林吉特,高於一年前的10250萬林吉特。每股收益
由於合夥人和合資企業的更高貢獻,MAHB第二季度淨利潤翻了一番
吉隆坡(8月30日):馬來西亞機場控股有限公司(KL: AIRPORT)第二季度的淨利潤從去年同期的10253萬令吉翻了一番,至20580萬令吉,這要歸功於聯營公司和合資公司的捐款增加。
業績速睇 | AIRPORT(5014.MY)24Q2淨利潤2.06億令吉,按年增長100.7%
8月30日,$AIRPORT(5014.MY)$公佈24Q2业绩。公告顯示本季度: 營業收入13.79億令吉,按年上升11.9%; 淨利潤2.06億令吉,按年上升100.7%; 每股盈餘11.48仙,按年上升116.2%; 每股分紅0.0仙 來源:公告
AIRPORT:截至2024年6月30日財政期間合併業績的季度回報
據稱前MAHb董事總經理巴希爾·艾哈邁德將加入MAG董事會
據消息人士稱,曾任馬來西亞機場控股有限公司(簡稱MAHb)董事總經理的丹斯里巴希爾·阿邁德·阿卜杜勒·馬吉德(Tan Sri Bashir Ahmad Abdul Majid)即將加入馬來西亞航空集團(MAG)董事會,該集團是馬來西亞國家航空公司馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines Bhd)的母公司。
巴生港在2023年勞埃德-羅氏全球最佳100個港口排行榜中排名第11位。
根據勞氏船務雜誌最新公佈的數據,2023年,佔有諾特港和西港的巴生港在全球百大最繁忙集裝箱港口中上升兩位,名列第11位。
馬來西亞機場網絡在7月客運量增長11.4%
馬來西亞機場控股(KLSE:AIRPORT)表示,其總系統預訂的乘客人數在7月份達到了1240萬,比去年同期的1110萬乘客增長11.4%。客流量超過了1200萬。
馬來西亞可以通過航空航天行業領域成爲可持續性實踐的冠軍--劉
馬來西亞在2025年擔任東盟輪值主席時,有獨特機會引領地域板塊的這些進步。
馬來西亞航空航天行業的發展將會騰飛,注重創新和可持續性。
在開場白中,劉先生向戰略伙伴 Invest Selangor Berhad 和 UMW 表示感謝,感謝他們在組織本次活動方面的支持。
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