新冠疫情陰霾退散後，中國赴馬旅客更盛，預料到了2025年，中國旅客在馬旅遊的支出，將從2019年的翻倍飆漲，估計可超過300億令吉！
實際上，我國2024下半年，中國籍遊客人均消費，比新冠疫情爆發前的2019年，已高出了27%或四分之一！
量化各家上市企業， $GENM (4715.MY)$ 五年前接待的中國遊客，即佔2019年訪客總人口4%比例。
在馬雲頂雙雄，結合 $雲頂新加坡 (G13.SG)$，中國旅客就爲總體博彩業務，貢獻了20%至30%營收！
無獨有偶， $CAPITALA (5099.MY)$ 可載客機位公里數，在2019年有多達14%來自中國乘客。
到了 $AAX (5238.MY)$，中國乘客就佔了25%份額。
$KLCC (5235SS.MY)$、 $PAVREIT (5212.MY)$，皆是有接待中國旅客的本地上市企業。
明年迎500萬陸客
馬銀行投行研究觀察到，中國飛赴我國的機位見長，多數爲中資航空公司所推動，而非由大馬本土航空公司貢獻。
無論如何，今年9月份中國至我國航線上，所有客機座位總計41萬9153個，假設載客率爲80%，意...

$PAVREIT (5212.MY)$ 只要人潮旺盛，它仍將是對那些想在TRX、Pavillion商場設置攤位的眾多人的磁石。

TRX購物中心開幕之初吸引全城目光，但如今有市場人士發現，高人流量未必能轉換成高銷量。
肯納格投行研究經過實地調查後，今天發佈報告指出，TRX購物中心的開業效果雖好，但人流量並不意味着奢侈品牌銷售也走高。
分析員表示：「商場於2023年11月首次開業時，吸引大量購物者蜂擁而至，探索新推出的奢侈品牌。」
「然而，現在該購物中心的大多零售商認爲，此前炒作的熱度正逐漸消退，導致來店購物的人數明顯減少。」
受訪的零售商續指，商場在午餐的繁忙時段，集中在底部餐飲樓層的人流，並不會直接推動奢侈品牌的銷量。
調查結果也顯示，商場奢侈品牌的銷售量，從2024年中開始，便一直呈下跌趨勢。
「這主要歸因於季節性因素，因爲期間沒有農曆新年或開齋節等慶典加持，無法有效的刺激消費。」
從定價角度來看，奢侈品牌的漲價速度也有所放緩，因當前經濟環境下，零售商也轉爲更謹慎的價格措施，以維持競爭力和吸引銷售。
「調查發現，受訪者的價格漲幅主要在5%的範圍之內。」
令吉升值反連累銷量
另外，受訪的零售商也表示，富裕的消費群體會在令吉強勢之際，傾向於選擇出國購買奢侈品，這進一步...

$E&O (3417.MY)$ 市值：RM18.7億，成交額：RM42283萬，營運利潤：RM9829萬，淨資產：RM21.6億，營運現金流：（RM93.91M）。
$BKAWAN (1899.MY)$ 市值：RM77.1億，成交額：RM246.5億，營運利潤：RM19.6億，淨資產：RM172億，營運現金流：RM21.7億。
$MFLOUR (3662.MY)$ 市值：RM85502萬，成交額：RM31.5億，營運利潤：RM12983萬，淨資產：RM14.5億，營運現金流：RM38173萬。
$MRDIY (5296.MY)$ 市值：RM209億，營業額：RM43.6億， ...

投資股息股最講求三個字"慢穩忍"。這三字看似簡單卻鮮少人能做到，因爲比起搶進殺出獲得的刺激感，這種投資方式真的太無趣。
回顧2022年終股息股的表現(3 Jan 2023文章)，30家股息股的平均回報爲7.19%，上升與下跌比例爲20:10，同年美國S&P500下跌19.44%，馬股FBMSCAP下跌5.30% 。不少讀者留言到單純幸運，股息股年尾剛好被櫥窗粉飾。
來到2023年終股息股的表現(31 Dec 2023文章)，30家股息股的平均回報爲13.82%，上升與下跌比例爲23:7，同年美國S&P500上升24.23%，馬股FBMSCAP上升9.57% 。還是有不少讀者留言到單純幸運而已。
時間來到2024年10月13日，截至目前30家股息股年初至今平均回報爲24.20%，上升與下跌比例爲28:2，這當中:
18家的上漲幅度達到20%或以上
6家的上漲幅度達到10%或以上
只有2家下跌幅度達到5%以上
2024年股息股的表現只能說是真的意外的好，主要是這些派息豐厚，根基穩固的公司很好的成爲了市場低迷時資金的避風港。
2024下半年市場的低迷主要發生...