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馬來西亞市場個股詳情
5246 WPRTS
- 4.190
- -0.010-0.24%
延時15分鐘行情休市中 10/11 16:55 (北京)
142.88億總市值17.68市盈率TTM
4.220最高價4.170最低價28.61萬股成交量4.170今開4.200昨收119.88萬成交額4.68252周最高0.03%換手率34.10億總股本3.01552周最低0.237每股收益TTM43.83億流通值4.682歷史最高18.30市盈率(靜)10.46億流通股1.655歷史最低0.229每股收益(静)1.19%振幅0.17股息TTM3.93市淨率100股每手4.03%股息率TTM
分時
- 5日
- 日線
- 周線
- 月線
- 季K
- 年K
資金分布
單位: --
資金流向
實時日周月
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新聞
在紅海危機中，Westports Holding的集裝箱量將適度增長— MIDF
吉隆坡（10月10日）：MIDF研究表示，由於紅海危機，西港控股有限公司（KL: WPRTS）預計將在2024財年（FY2024）錄得較低的個位數增長。
隨着亞歐挑戰的持續存在，西港保持中立立場
Westports Holdings Bhd正在應對運輸和物流領域的持續挑戰，尤其是亞歐轉運方面的挑戰。
Westports Holdings Berhad（KLSE:WPRTS）的回報率放緩，令人難以興奮
09月10日馬股異動| 今日AXIATA漲幅突出
$AXIATA(6888.MY)$今日漲幅最大，上漲4.13%，收於RM 2.520。 跌幅最大的是$PMETAL(8869.MY)$，下跌3.85%，收於RM 4.500。
運輸業的起伏
馬來西亞交通行業的建議發生了重大變化，該行業的評級從增持下調至中性。
RhB 將馬來西亞交通行業評級下調至 「中性」
由於主要參與者馬來西亞機場控股有限公司（KL: AIRPORT）和西港控股有限公司（KL: WPRTS）達到公允估值，表明上行空間有限，RhB Research將馬來西亞交通行業的評級從 「增持」 下調至 「中性」 看漲期權。
評論
藍籌股洗牌在即，金務大 $GAMUDA (5398.MY)$ 重新入榜幾無懸念；而剛剛上市的99 Speed Mart $99SMART (5326.MY)$ 還在努力「衝榜」。
距離今年12月的富時隆綜合指數成分股檢討還剩一個月半的時間，縱觀週五（10月4日）下午5時收盤，馬股40大上市企業中，金務大已經闊步躋身23位前段班。
馬銀行投行釋出分析報告，緊追11月25日（週一）截至前，綜指成分股檢討的角逐戰況，金務大若能在大限前保持市值榜前25名，就可躋身藍籌榜。
金務大目前市值超過223億令吉，並符合流動性測驗。
值得一提的是，本輪是綜指闊別7年後，再度迎來建築股入圍，此前還得追溯到2017年IJM $IJM (3336.MY)$ 登上藍籌榜。
而由於市場上流通股更多，分析員也指出，金務大入榜後，在綜合指數里的權重料達到3.32%，排在第6位，高過其他很多市值更高的藍籌股。
屆時，金融股等其他領域，在綜合指數的權重也會跟着減少。
99 Speed Mart還差2名
而備受矚目的99 Speed Mart鳴鑼上市後，市值平步...
距離今年12月的富時隆綜合指數成分股檢討還剩一個月半的時間，縱觀週五（10月4日）下午5時收盤，馬股40大上市企業中，金務大已經闊步躋身23位前段班。
馬銀行投行釋出分析報告，緊追11月25日（週一）截至前，綜指成分股檢討的角逐戰況，金務大若能在大限前保持市值榜前25名，就可躋身藍籌榜。
金務大目前市值超過223億令吉，並符合流動性測驗。
值得一提的是，本輪是綜指闊別7年後，再度迎來建築股入圍，此前還得追溯到2017年IJM $IJM (3336.MY)$ 登上藍籌榜。
而由於市場上流通股更多，分析員也指出，金務大入榜後，在綜合指數里的權重料達到3.32%，排在第6位，高過其他很多市值更高的藍籌股。
屆時，金融股等其他領域，在綜合指數的權重也會跟着減少。
99 Speed Mart還差2名
而備受矚目的99 Speed Mart鳴鑼上市後，市值平步...
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中國9月底宣佈的刺激措施激發了市場興趣，大量資金轉向中港股市之際，東盟多個市場包括大馬面臨外資大舉流出。
肯納格研究在報告中指出，自刺激措施宣佈後，富時隆綜指下跌了2.5%，反映了資金流動的區域性現象。
據彭博社數據顯示，截至9月的3個月裏，馬股每月淨流入了約10億美元（約42.7億令吉），但10月初卻出現了外資離場的情況。
這種現象並非只出現在我國，10月初，大馬、印尼和泰國的外資就淨流出了接近6億美元（約25.64億令吉），僅菲律賓是唯一的例外。
「正如我們在末季市場展望報告中所預測的，首先受到刺激措施影響的，是股市的資金流動，至於中國經濟的影響仍有待觀察。」
不過，根據分析員的基本假設，馬股的資金外流風險並不大，尤其是在科技和人工智能領域的投資吸引力上升的背景下，再加上穩定的隔夜政策利率（OPR），爲市場提供了進一步支撐。
外資流入趨勢仍在
分析員因此樂觀認爲，幾項潛在保護措施下，馬股資金流入的整體趨勢，不太可能出現大逆轉。
首先，大馬外資逆向流動已相對激進，年初至今，儘管大馬和印尼都是淨流入，但此次外資對馬股的拋售已較爲顯著，這主要是因爲綜指...
肯納格研究在報告中指出，自刺激措施宣佈後，富時隆綜指下跌了2.5%，反映了資金流動的區域性現象。
據彭博社數據顯示，截至9月的3個月裏，馬股每月淨流入了約10億美元（約42.7億令吉），但10月初卻出現了外資離場的情況。
這種現象並非只出現在我國，10月初，大馬、印尼和泰國的外資就淨流出了接近6億美元（約25.64億令吉），僅菲律賓是唯一的例外。
「正如我們在末季市場展望報告中所預測的，首先受到刺激措施影響的，是股市的資金流動，至於中國經濟的影響仍有待觀察。」
不過，根據分析員的基本假設，馬股的資金外流風險並不大，尤其是在科技和人工智能領域的投資吸引力上升的背景下，再加上穩定的隔夜政策利率（OPR），爲市場提供了進一步支撐。
外資流入趨勢仍在
分析員因此樂觀認爲，幾項潛在保護措施下，馬股資金流入的整體趨勢，不太可能出現大逆轉。
首先，大馬外資逆向流動已相對激進，年初至今，儘管大馬和印尼都是淨流入，但此次外資對馬股的拋售已較爲顯著，這主要是因爲綜指...
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大馬巴生谷地區的水災區，房屋價格多集中在50萬令吉以下，這讓近年頻發的大水災，正在加劇馬來西亞社會不平等風險。
肯納格投行研究在最新的報告引述數據公司UrbanMetry的分析指出，水災區的房屋售價較低，這讓大馬低收入的購屋者，往往基於價格原因，被迫選擇較安全性較低的房屋。
而大部分非水災區房屋價格則在50萬至80萬令吉之間，讓中等收入以上的階層人民，較水災影響較輕。
氣候變化對大馬影響日益加劇，近年頻發大水災，已經嚴重影響大馬民生和經濟；世界銀行和國行今年3月份發佈的報告更顯示，2030年時，大水災恐導致大馬損失4.1%的國內生產總值（GDP）。
除了低收入階層之外，報告也指出，本地中小型企業，和東馬沙巴砂拉越，受到的氣候變遷的影響也更大。
相較於關注着氣候問題的大型公司，本地中小企業特別容易受到洪水侵襲，社會不平等加劇，將是另一個潛在損害。
同時，預計降雨量也將增加，其中沙巴和砂拉越的降雨量將大於西馬半島，對農作物產量產生影響。
隨着海平面不斷上升，洪水易發區可能進一步擴大，將對金融、產業開發、建築及物流等行業構成重大影響。
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肯納格投行研究在最新的報告引述數據公司UrbanMetry的分析指出，水災區的房屋售價較低，這讓大馬低收入的購屋者，往往基於價格原因，被迫選擇較安全性較低的房屋。
而大部分非水災區房屋價格則在50萬至80萬令吉之間，讓中等收入以上的階層人民，較水災影響較輕。
氣候變化對大馬影響日益加劇，近年頻發大水災，已經嚴重影響大馬民生和經濟；世界銀行和國行今年3月份發佈的報告更顯示，2030年時，大水災恐導致大馬損失4.1%的國內生產總值（GDP）。
除了低收入階層之外，報告也指出，本地中小型企業，和東馬沙巴砂拉越，受到的氣候變遷的影響也更大。
相較於關注着氣候問題的大型公司，本地中小企業特別容易受到洪水侵襲，社會不平等加劇，將是另一個潛在損害。
同時，預計降雨量也將增加，其中沙巴和砂拉越的降雨量將大於西馬半島，對農作物產量產生影響。
隨着海平面不斷上升，洪水易發區可能進一步擴大，將對金融、產業開發、建築及物流等行業構成重大影響。
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雪擬開發凱利島港口 「大島主」SD牙直利料賺翻了
雪州政府有意在巴生凱利島（Carey Island）開發港口，這很可能讓凱利島的「大島主」SD牙直利 $SDG (5285.MY)$ 賺得盆滿鉢滿！
財經週刊《The Edge》此前報道，雪州經濟發展機構（PKNS）正在牽頭物色承建商，攬下開發凱利島、特許經營該島港口的擔子。
而馬銀行投行研究就釋出報告指出，SD牙直利目前坐擁島上85%面積，即1萬1000公頃（約2萬7182英畝）地皮，必將成爲此開發項目的大贏家！
土地值71億令吉
「假設島上未轉換的農業用地，以價值每平方尺6令吉計算，SD牙直利所持有的土地，總值可達71億令吉，這相當相當於其市值的23%之多！」
另一方面，南巴生谷大道（SKVE）已於2013建竣，使內陸跟凱利島聯通得愈發緊密，西海岸大道（WCE）南部路段1至2年內完建後，料可再提振周邊地區價值。
瓜拉冷嶽近年的大規模產業，交易價普遍定在每平方英尺6.60至19.00令吉之間，此價碼也印證了SD牙直利的地皮估值。
由此，馬銀行投行研究分析，凱利島將成爲新商機，在我國南部的柔新...
雪州政府有意在巴生凱利島（Carey Island）開發港口，這很可能讓凱利島的「大島主」SD牙直利 $SDG (5285.MY)$ 賺得盆滿鉢滿！
財經週刊《The Edge》此前報道，雪州經濟發展機構（PKNS）正在牽頭物色承建商，攬下開發凱利島、特許經營該島港口的擔子。
而馬銀行投行研究就釋出報告指出，SD牙直利目前坐擁島上85%面積，即1萬1000公頃（約2萬7182英畝）地皮，必將成爲此開發項目的大贏家！
土地值71億令吉
「假設島上未轉換的農業用地，以價值每平方尺6令吉計算，SD牙直利所持有的土地，總值可達71億令吉，這相當相當於其市值的23%之多！」
另一方面，南巴生谷大道（SKVE）已於2013建竣，使內陸跟凱利島聯通得愈發緊密，西海岸大道（WCE）南部路段1至2年內完建後，料可再提振周邊地區價值。
瓜拉冷嶽近年的大規模產業，交易價普遍定在每平方英尺6.60至19.00令吉之間，此價碼也印證了SD牙直利的地皮估值。
由此，馬銀行投行研究分析，凱利島將成爲新商機，在我國南部的柔新...
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