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（吉隆坡5日訊）在泛婆羅洲大道沙巴部分第1階段項目僅剩6個未頒發工程配套的情況下，聯昌國際證券認爲，如今相關工程的競爭激烈。
分析認爲，大型上市承包商如金務大（ $GAMUDA (5398.MY)$ ）、IJM（ $IJM (3336.MY)$ ）、WCT控股（ $WCT (9679.MY)$ ）和馬資源（ $MRCB (1651.MY)$ ），都在爭取分得一杯羹。
聯昌國際證券分析員指出，泛婆羅洲大道沙巴部分的首階段工程，又分爲1A和1B兩個階段，目前只剩1B階段的6個工程配套仍未頒發。
1B階段工程包含19項工程配套，其中13項配套已在今年10月初頒發，總值140億令吉，工期預計爲36個月至48個月。
在獲得相關合約的承包商中，只有兩家是上市公司，分別是中央全球（ $CGB (8052.MY)$ ）與毅成（ $IREKA (8834.MY)$ ）。
儘管上市承包商在1B階段工程中收穫不多，該分析員相信，金務大、IJM、WCT控股和馬資源等大型建築商，仍有望爭取剩下的6項工程配套。
其中，金務大近期就成功贏獲沙巴內陸地區的Ulu Padas水壩水力發電站建築工程，價...

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（吉隆坡13日訊）隨着捷運機構（MRT Corp）開始爲捷運3號線（MRT 3）進行公衆反饋調查活動，興業投行保守估計，MRT3的工程合約將在2025年杪，或是2026上半年開始頒發。
興業投行分析員依照過去MRT1和MRT2工程的時間線，加上政府計劃在2032年完成MRT3項目的目標，保守估計該項目的合約頒發，應會落在2025年杪或是2026上半年。
「政府的目標是在2032年完工，而建築工程應會在2026年內開始。我們估計，到2026年時，MRT3項目的徵地程序應已完成，或是接近尾聲。」
分析員亦引用MRT3公衆調查櫃台提供的資訊，指此項目的最終鐵道方案預測將在今年末季獲得批准，即公衆調查程序於12月2日結束後。
主語MRT3項目的潛在受益者，該分析員指出，參與過之前捷運項目、並在鐵道工程方面擁有良好信譽的承包商，都有望得益，例如 $GAMUDA (5398.MY)$ ， $MRCB (1651.MY)$ ， $SUNCON (5263.MY)$ ， $IJM (3336.MY)$ 。
同時，分析員也認爲， $ECONBHD (5253.MY)$ ， $GBGAQRS (5226.MY)$ ，...