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52791 比迪法巴七七熊E.P
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交易中 01/06 09:30 (北京)
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新聞
《大行》美銀證券列出中資行業龍頭業務「出海」但潛在受歐美關稅影響較少的股份名單(表)
*花旗：車企推出購車激勵措施以紓緩補貼到期 可能拖累首季盈利
*花旗：車企推出購車激勵措施以紓緩補貼到期 可能拖累首季盈利
【券商聚焦】招銀國際預計車企價格戰將繼續蔓延至2025年
金吾財訊 | 招銀國際表示，根據該行的測算，12月全行業平均折扣環比擴大0.6個百分點，主要由比亞迪、零跑和長安等中國車企帶動。考慮到規模效應的改善和折扣的回收，該行預計主要的頭部中國車企4Q24盈利將保持韌性。另一方面，大部分外資品牌的折扣均在2024年創下歷史新高，但外資品牌的合計市佔率卻同比下滑約10個百分點。考慮到2025年將有超過140款全新新能源車型上市，甚至高於2024年的127款，
*花旗：首季新能源車企可能面臨五個潛在風險 建議考慮比亞迪(01211.HK)作防禦性投資選擇
*花旗：首季新能源車企可能面臨五個潛在風險 建議考慮比亞迪(01211.HK)作防禦性投資選擇
2024 年 1 月至 11 月全球電動汽車電池市場份額：寧德時代 36.8%，比亞迪 17.1%
寧德時代（SHE：300750）和比亞迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDY）在1月至11月仍然是全球前兩大動力電池製造商，前者的份額在1月至10月期間保持不變，後者略有增加。
比亞迪在南京成立銷售新公司，近一年已在多地成立銷售新公司
評論
$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$
1) 本文旨在在比較特斯拉和比亞迪2024年第四季度BEV（電池電動車輛）交付時採用正確的思維方式。
2）包括CNEVPost在內的傳統媒體報道稱，比亞迪已在2024年第四季度的BEV市場超過了特斯拉。
比亞迪在第四季度銷售了595,413輛乘用車BEV，這是繼第四次之後第二次超過特斯拉在BEV市場的交付量…
1) 本文旨在在比較特斯拉和比亞迪2024年第四季度BEV（電池電動車輛）交付時採用正確的思維方式。
2）包括CNEVPost在內的傳統媒體報道稱，比亞迪已在2024年第四季度的BEV市場超過了特斯拉。
比亞迪在第四季度銷售了595,413輛乘用車BEV，這是繼第四次之後第二次超過特斯拉在BEV市場的交付量…
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 1月2日，馬斯克公佈了特斯拉2024年的交付統計數據，市場立即陷入自由跌模式！
特斯拉Q4汽車生產達到459,445輛，總交付量達到495,570輛，兩者都低於市場預期。
特斯拉在消息公佈後開盤急跌，最終收盤 6.08%.
特斯拉的年度交付量似乎不僅僅是稍微落後比亞迪，甚至沒有達到他們自己的目標2...
特斯拉Q4汽車生產達到459,445輛，總交付量達到495,570輛，兩者都低於市場預期。
特斯拉在消息公佈後開盤急跌，最終收盤 6.08%.
特斯拉的年度交付量似乎不僅僅是稍微落後比亞迪，甚至沒有達到他們自己的目標2...
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資訊要點
1. $特斯拉 (TSLA.US)$該股票在週四交易中下跌6%，期權成交量爲311万，看漲期權佔成交量的54.2%。 截至1月3日到期的367.5美元看漲期權是交易最活躍的。
特斯拉認購期權上漲，受到日益增加的需求的推動，投資者希望進一步保護股份，因爲這家電動汽車製造商未能達到分析師對第四季度交付的預期...
1. $特斯拉 (TSLA.US)$該股票在週四交易中下跌6%，期權成交量爲311万，看漲期權佔成交量的54.2%。 截至1月3日到期的367.5美元看漲期權是交易最活躍的。
特斯拉認購期權上漲，受到日益增加的需求的推動，投資者希望進一步保護股份，因爲這家電動汽車製造商未能達到分析師對第四季度交付的預期...
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$比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$
特斯拉 有 失去了世界頂級電動汽車生產商的稱號 致中國巨頭 比亞迪。這是最新的提醒，也是一個特別鮮明的提醒，即中國正在逃離全球電動汽車行業，沒有回頭。
在 2024 年， 特斯拉 製造了 1,773,443 節電池的電動汽車，它 週四說。（由於特斯拉只生產電動汽車，那也是它的 總產量 今年。） 比亞迪，意思是...
特斯拉 有 失去了世界頂級電動汽車生產商的稱號 致中國巨頭 比亞迪。這是最新的提醒，也是一個特別鮮明的提醒，即中國正在逃離全球電動汽車行業，沒有回頭。
在 2024 年， 特斯拉 製造了 1,773,443 節電池的電動汽車，它 週四說。（由於特斯拉只生產電動汽車，那也是它的 總產量 今年。） 比亞迪，意思是...
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市場中迄今爲止仍是表現最佳的。
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72098791 : 我曾經乘坐過比亞迪。它絕對不如特斯拉那麼好。大多數比亞迪車主開始轉向特斯拉。
ZnWC 樓主 72098791 : 感謝您的評論，因爲不同國家（甚至不同州）有他們喜愛的汽車品牌，都有各自的原因。在本文中，我們只是討論2024年第四季度新能源車的交付。
各國最受追捧的新能源車
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