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紅海危機導致運價暴漲,亞洲企業的贏家與輸家有哪些?
紅海危機導致亞洲貨運價格暴漲,航運公司業績獲得提振,依賴出口的公司則遭受了更高的物流成本。
大西洋航運控股將以1.83億美元出售船隊,計劃支付特別股息
根據週一的文件顯示,SGX:5UL大西洋導航控股新加坡將其20艘海上支援船隻賣給MAG Offshore Investment LLC的子公司,售價爲1.83億美元。
6月下降後,7月非石油國內出口增長15.7%。
7月非石油國內出口(NODX)同比增長15.7%,反轉了6月同比下降8.8%的趨勢。
大西洋航行的歸屬利潤在上半年飆升。
根據週一在新加坡交易所提交的文件顯示,大西洋航運(SGX:5UL)所有者應占利潤在上半年飆升至2160萬美元,而去年同期爲1050萬美元。
Atlantic Nav:基本報表及有關公告-半年度業績報告
6月份新加坡國內供應指數持平,石油指數下降
新加坡國內供應價格指數在5月下降0.6%後,6月保持不變,根據新加坡統計部門發佈的數據。石油指數下降了0.7%,接下來是2...
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bullrider_21 樓主 : 請注意以下事項和禁止事項。
bullrider_21 樓主 :
ryan endicott bullrider_21 樓主 : 嗨
bullrider_21 樓主 ryan endicott : 嗨。請在頂部給我的發帖點個贊。謝謝。
Dan’l bullrider_21 樓主 : 非常詳盡(而那些應該有自己的發帖~;-)
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