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馬來西亞市場個股詳情
6521 SURIA
- 1.900
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延時15分鐘行情已收盤 11/19 16:44 (北京)
6.57億總市值13.19市盈率TTM
1.900最高價1.840最低價2.24萬股成交量1.890今開1.890昨收4.19萬成交額2.30252周最高0.02%換手率3.46億總股本1.66852周最低0.144每股收益TTM2.76億流通值6.743歷史最高19.19市盈率(靜)1.45億流通股0.331歷史最低0.099每股收益(静)3.18%振幅0.05股息TTM0.58市淨率100股每手2.37%股息率TTM
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雙威KLCC歡迎訪客參加深深瓦利萬彩節，購物者可獲得誘人回饋
Agenda Suria屠妖節嘉年華吸引了40萬遊客，在頭5天吸引了15萬人
吉隆坡證券交易所上市的詩利亞資本控股有限公司（KLSE：SURIA）的投資者將對過去三年內顯著的73%回報感到滿意
雲頂馬來西亞，EPMb，Bermaz Auto，ihh醫療保健集團，ICt Zone，Mikro msc，Citaglobal，Suria Capital，Kerjaya Prospek，Southern Steel，Hextech
這裏是週三上頭條的一些業務新聞和公司公告的簡要回顧
Suria Capital簽署了關於位於哥打基納巴魯的Jesselton Docklands 2混合商業項目的合資協議。
馬來西亞沙巴州港口運營商Suria Capital Holdings Bhd（KL：SURIA）表示，該公司已簽署了一份新的聯合開發協議（JDA），以正式開發位於Kota Kinabalu港口區的綜合商業項目。
Suria的Jesselton項目的長期展望
Suria Capital Holdings Berhad通過與Suria和BEDI Development Sdn Bhd的合資企業Jesselton Docklands 2 Sdn Bhd簽訂聯合開發協議(JDA)，正式確定了哥打基納巴盧Jesselton Docklands 2項目的開發計劃。
評論
紅海危機拖累·船運費飆漲40% 大馬港口貨櫃爆堵
紅海危機開始波及亞洲航運市場，不僅導致港口碼頭出現擁堵，船運費也於上個月調漲近30至40%；而據悉繼新加坡港口被「塞爆」之後，大馬雪州巴生港口、柔佛丹絨柏勒巴斯港口近期也面對擁堵現象！
根據了解，紅海緊張局勢持續至今，已嚴重干擾往來蘇伊士運河航道的貿易，除了導致中東地區海域的航運保費上漲，也讓歐洲、美國、大西洋等船運費被大幅提高近40至50%。
在大馬方面，據悉本地報關行公司已陸續發出從本月1日起調漲船運收費的通知。
根據航運界消息人士向《南洋商報》透露，紅海危機也導致船隻租金調高，如今中國、韓國、日本等區域的船運費已調高近三至四成之間。
「由於越來越多船運公司選擇繞道非洲最南端的好望角，結果航運時間被拖長約14天之間，最終導致進入亞洲港口的船期被攪亂。繞道讓船隻在海上運行時間加長，無形也影響貨櫃週轉，讓市場面對空貨櫃供應不足現象。」
此外，據聞中國船運公司因擔心空貨櫃不足而引發搶購潮，市場預計貨櫃長達6、7個月的「免收費」時代即將結束。
中國船運搶購貨櫃囤貨
消息指出，由於擔心未來空貨櫃供應會大...
紅海危機開始波及亞洲航運市場，不僅導致港口碼頭出現擁堵，船運費也於上個月調漲近30至40%；而據悉繼新加坡港口被「塞爆」之後，大馬雪州巴生港口、柔佛丹絨柏勒巴斯港口近期也面對擁堵現象！
根據了解，紅海緊張局勢持續至今，已嚴重干擾往來蘇伊士運河航道的貿易，除了導致中東地區海域的航運保費上漲，也讓歐洲、美國、大西洋等船運費被大幅提高近40至50%。
在大馬方面，據悉本地報關行公司已陸續發出從本月1日起調漲船運收費的通知。
根據航運界消息人士向《南洋商報》透露，紅海危機也導致船隻租金調高，如今中國、韓國、日本等區域的船運費已調高近三至四成之間。
「由於越來越多船運公司選擇繞道非洲最南端的好望角，結果航運時間被拖長約14天之間，最終導致進入亞洲港口的船期被攪亂。繞道讓船隻在海上運行時間加長，無形也影響貨櫃週轉，讓市場面對空貨櫃供應不足現象。」
此外，據聞中國船運公司因擔心空貨櫃不足而引發搶購潮，市場預計貨櫃長達6、7個月的「免收費」時代即將結束。
中國船運搶購貨櫃囤貨
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早安，mooer們！以下是你需要了解今天市場的事情：
●指數混合，$S&P 500持平，$特斯拉上漲12.1%，即使錯過了盈利
●更光明的宏觀經濟前景促使馬來西亞風險資產展望提升
●關注的股票：聯合種植、Hibiscus Petroleum
-moomoo News MY
華爾街綜述
指數在另一個大宗盤後收益的重大一天之前攀升、下跌並收平。
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華爾街綜述
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![[微笑]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "微笑"){kind=small}
你可能會認為，作為沙巴整個私有化港口運營商的蘇里亞融資是一家回報良好的公司。不幸的是，在過去12年中，該公司的平均roe僅達到6%。
事實上，該公司相當大一部分的利潤來自非港口運營，如物業和投資。
我認為這是因為沙巴的經濟活動不像馬來西亞半島那樣發達。雖然它是一個增長中...
事實上，該公司相當大一部分的利潤來自非港口運營，如物業和投資。
我認為這是因為沙巴的經濟活動不像馬來西亞半島那樣發達。雖然它是一個增長中...
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