茶冰 : harbour沒有的
南洋商报 NYSP 樓主 茶冰 : cover 不了那麼多,所以才要各位在下面留言,填補遺漏的股項。
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紅海危機開始波及亞洲航運市場,不僅導致港口碼頭出現擁堵,船運費也於上個月調漲近30至40%;而據悉繼新加坡港口被「塞爆」之後,大馬雪州巴生港口、柔佛丹絨柏勒巴斯港口近期也面對擁堵現象!
根據了解,紅海緊張局勢持續至今,已嚴重干擾往來蘇伊士運河航道的貿易,除了導致中東地區海域的航運保費上漲,也讓歐洲、美國、大西洋等船運費被大幅提高近40至50%。
在大馬方面,據悉本地報關行公司已陸續發出從本月1日起調漲船運收費的通知。
根據航運界消息人士向《南洋商報》透露,紅海危機也導致船隻租金調高,如今中國、韓國、日本等區域的船運費已調高近三至四成之間。
「由於越來越多船運公司選擇繞道非洲最南端的好望角,結果航運時間被拖長約14天之間,最終導致進入亞洲港口的船期被攪亂。繞道讓船隻在海上運行時間加長,無形也影響貨櫃週轉,讓市場面對空貨櫃供應不足現象。」
此外,據聞中國船運公司因擔心空貨櫃不足而引發搶購潮,市場預計貨櫃長達6、7個月的「免收費」時代即將結束。
中國船運搶購貨櫃囤貨
消息指出,由於擔心未來空貨櫃供應會大...
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-moomoo News MY
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