自主領跑、外資緊跟 增程混動技術席捲全球

①當地時間11月20日，Stellantis集團宣佈推出STLA Frame車型平台。 ②Stellantis集團方面介紹，搭載該平台的車輛首先將裝備創新型的動力形式，包括純電動和增程式，未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。

財聯社11/21 04:21 (美東)

機構預計我國公共電動汽車充電樁今年將達到360萬個 佔全球近7成

【TechWeb】11月21日消息，據外媒報道，電動汽車的增加，對充電樁的需求也在大幅增加，特斯拉、小鵬、蔚來、理想等多家車企都在打造他們的充電網絡，適合多品牌電動汽車充電的公共充電樁，也在大幅增加。

TechWeb11/21 02:27 (美東)

鋰電產業鏈即將見底？業內人士預計明年價格有望回升 龍頭強調全球化佈局｜直擊高工鋰電年會

①昨日舉辦的2024高工鋰電年會上，高工鋰電董事長張小飛預計明年一季度才是價格最低點，明年第二季度電池電池主材價格開始回升； ②未來產業將面臨更加嚴峻的競爭態勢和產能門檻，龍頭企業給出的「解法」則是出海佈局。

財聯社11/20 23:02 (美東)

Canalys：2024年中國汽車品牌乘用車出口有望達450萬輛 同比增長29%

2024年下半年，中國汽車品牌乘用車出口量有望達到250萬輛，全年總量將達450萬輛，同比增長29%。

智通財經11/20 01:13 (美東)

從0到1000萬輛 揭秘比亞迪30年成功密碼

【TechWeb】比亞迪第1000萬輛新能源車下線，無論是對於國內新能源汽車產業，還是全球汽車市場，都屬於里程碑時刻。然而，在此之前，可能很少有人知道，這個跨越千萬大關的新能源車企，也曾經歷進軍汽車行業之初的不被認可，轉型新能源車之後經歷的10年低谷，以及2019年命懸一線的至暗時刻。那曾經如此艱難的比亞迪，到底是靠什麼咬牙堅持到迎來曙光，最終成爲中國新能源車行業的一張名片。11月18日，比亞迪成

TechWeb11/20 00:22 (美東)

寧德時代攜手上海交大布局機器人領域，自研人形及四足機器人助力工廠智能化

【TechWe】當前，機器人技術作爲科技行業的重點發展賽道，吸引了衆多科技巨頭的關注和投入。《智能湧現》今日報道指出，寧德時代未來能源（上海）研究院（簡稱「未來能源研究院」）正與上海交通大學合作研發多款機器人，旨在爲工廠應用做準備。作爲寧德時代新能源科技股份有限公司的全資子公司，未來能源研究院致力於新能源技術的創新與研發。寧德時代官網顯示，2022年1月，未來能源研究院與上海交通大學達成合作，雙方

TechWeb11/15 03:15 (美東)