崔東樹：1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%

中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台，同比下降11%。

智通財經00:43 (美東)

造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項？

①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示，概率上肯定是100%，但節奏不是現在； ②除特斯拉外，中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車，均在人形機器人領域有所涉足。

財聯社22:50 (美東)

小米SU7通過全部冬測項目 目標成爲冬季電車續航之王

12月26日消息，小米集團董事長兼CEO雷軍在個人微博公佈小米SU7冬測新成績，在黑河平均-20°C寒冷環境下，該車通過霧天安全、逆光安全、雪天安全、續航抗衰、充電效能以及空調採暖全部測評項目。

TechWeb20:45 (美東)

研發投入接近BAT之和！字節要做中國的OpenAI？

浙商證券表示，字節跳動在AI上投入巨大，2024年資本開支達到800億元，接近百度、阿里、騰訊的總和（約1000億元）。研發投入顯著領先同行，類比於微軟加力投資OpenAI，字節之於中國或可類比OpenAI之於美國。

華爾街見聞20:36 (美東)

最有錢的民營銀行日子也不好過

首次營收下滑。

華爾街見聞12/25 08:06 (美東)

新能源車企也「拆牆」！小米汽車接入「蔚小理」充電網絡

①小米汽車與「蔚小理」達成充電樁共享合作，但之後還是會自建充電樁。 ②充電服務市場逐步成熟和完善，但小米汽車之外的後進新能源車品牌，仍會選擇建設自營充電樁。

財聯社12/25 06:56 (美東)