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美國航空資訊中心
美國航空期權聚焦：7月22日成交14.14萬張，未平倉合約為375.9萬張
美東時間7月22日，$美國航空(AAL.US)$期權成交活躍，當日期權總成交量達14.14萬張，其中認沽期權佔總成交量的39.49%，認購期權佔60.51%。數據顯示，截至當日收盤，$美國航空(AAL.US)$未平倉合約（即沒有買賣或行權的期權合約）總計約375.9萬張，與其近30個交易日均值比為102.04%。值得注意的是，在$美國航空(AAL.US)$成交價格為10.46 美元時，出現一
西南航空拖延救了公司：32歲的軟件保護了公司免受微軟停機和CrowdStrike問題的影響
微軟網絡故障和CrowdStrike（納斯達克股票代碼：CRWD）事件對航空業造成了嚴重打擊。儘管近幾天問題已經減輕，但一家航空公司可能會展示其
伯恩斯坦降級美國航空，面對商業恢復挑戰。
期權波動性 | 特斯拉、美國航空股票發佈收益報告後市場大幅波動
在盈利季節，股票價格可能會出現比正常情況更大的波動，這使期權交易員可能會看到更有吸引力的時機。
由於管理層的“錯誤”，美國航空公司的股票再次失去了另一個多頭。
根據 Tomi Kilgore 表示，美國航空公司遠離全球分銷系統（GDS）預訂慣例可能會花費金錢來修復“受損的”關係。另一位華爾街分析師撤回了他們對美國航空集團看好的看漲評級。
爲什麼達美航空股票在週一下跌？
紐交所的Delta Air Lines股票（DAL）下跌，在星期一取消了600多個航班之後交易，因爲它努力從影響全球的網絡故障中恢復。
crowdstrike、美國航空遭降級：華爾街頂尖分析師指出
以下是爲什麼你現在應該避開美國航空公司（AAL）的原因
美國航空集團股價目標由伯恩斯坦下調至每股12.00美元，原定爲18.00美元。
美國航空集團股票價格目標從18.00美元/股下調至12.00美元/股
美國航空分析師評級
日期 上行/下行 分析師公司 價格目標變化 評級變化 前/現評級 07/22/2024 15.05% Bernstein $18 → $12 降級 超配 → 持有 07/15/2024 24.64% evercore
三角架和聯合的輪轂中心模型在很大程度上應該爲持續的延誤負責。
聯博集團下調美國航空(AAL.US)至持有評級，下調目標價至12美元
聯博集團分析師David Vernon下調$American Airlines(AAL.US)$至持有評級，並將目標價從18美元下調至12美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為55.1%，總平均回報率為4.3%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與
沙特航空集團將收購100架eVTOL噴氣式飛機
貝恩斯坦將美國航空評級下調爲市場表現從跑贏市場，將價值目標從18美元下調至12美元。
根據標普資本智慧（Capital IQ）的分析師調查，美國航空（AAL）平均表現優異，價格目標區間爲$9至$21。
CrowdStrike更新導致微軟Windows繼續混亂，數百萬美國航班連續第三天被取消。
全球技術故障繼續對美國航空旅行造成嚴重影響，第三天有超過2500個航班被取消，導致數千名乘客滯留。發生了什麼：
技術故障導致的航班取消將持續到週末--《華爾街日報》
週日，在美國機場，旅客們面對第三天的航班延誤和長時間等待。許多顯示屏仍然顯示着科技問題的藍屏。
未來一週有哪些期待（谷歌和特斯拉公佈業績，GDP和PCE數據）
本週，投資者應該關注谷歌和特斯拉等幾家主要公司的業績。需要注意的關鍵經濟數據包括髮布第二季度國內生產總值的第一份預估和聯邦儲備委員會6月份首選的通貨膨脹指標。
美國聯合航空公司系統故障後恢復了大部分系統，而美國航空公司則表示已完全恢復。
全球遭遇微軟藍屏！央視記者親歷美國航空系統崩潰
隨着微軟宣佈解決全球技術故障，“CrowdStrike”股票損失大幅縮小：“這顯然是一個嚴重的打擊”。