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AerCap飛機租賃資訊中心
我們認爲您應該注意到aercap飛機租賃（紐交所：AER）盈利中的一些值得關注的因素
aercap飛機租賃N.V.（紐交所:AER）的股價表示什麼？
今天我們將來看一下成熟的aercap飛機租賃有限公司（紐交所：AER）。該公司的股票在紐交所最近幾個月出現了顯著的股價波動，上漲至
AerCap飛機租賃2024財年第三財季實現淨利潤3.75億美元，同比減少66.06%
aercap飛機租賃公司剛剛錯過了盈利目標 - 但分析師已更新其模型
花旗維持AerCap飛機租賃(AER.US)買入評級，目標價117美元
花旗分析師Stephen Trent維持$AerCap Holdings(AER.US)$買入評級，目標價117美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為61.4%，總平均回報率為18.6%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、聲明或保
Form 144 | AerCap飛機租賃(AER.US)關聯方擬出售10萬股，价值約938.9萬美元
根據美國證券交易委員會（SEC）美東時間10月31日披露的文件，$AerCap飛機租賃(AER.US)$關聯方Kelly Aengus擬於10月31日出售10萬股普通股股份，總市值約938.9萬美元。 圖片來源：SEC公告 什麼是Form 144？《1933年美國證券法》Rule 144規定：上市公司中關聯方（上市公司持股10%以上的大股東、公司高管及董事成員）以及從關聯方中獲得股票（這一
AerCap宣佈每股派息$0.25
巴克萊銀行維持AerCap飛機租賃(AER.US)買入評級，維持目標價113美元
巴克萊銀行分析師Terry Ma維持$AerCap Holdings(AER.US)$買入評級，維持目標價113美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為54.9%，總平均回報率為1.1%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、聲明或保證
快訊 | AerCap Holdings NV：摩根大通將目標價從105美元上調至108美元
TD Cowen維持AerCap飛機租賃(AER.US)買入評級，維持目標價130美元
TD Cowen分析師Moshe Orenbuch維持$AerCap Holdings(AER.US)$買入評級，維持目標價130美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為68.5%，總平均回報率為21.0%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性
摩根士丹利維持AerCap飛機租賃(AER.US)持有評級，維持目標價103美元
摩根士丹利分析師Kristine Liwag維持$AerCap Holdings(AER.US)$持有評級，維持目標價103美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為61.4%，總平均回報率為9.9%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可
AerCap飛機租賃將於2024年11月13日除權除息，1股派股息0.25USD
美東時間10月30日消息，$AerCap飛機租賃(AER.US)$將於2024年11月13日除淨，1股派股息0.25USD。相關派息股權登記日爲2024年11月13日，除淨日爲2024年11月13日，派息日爲2024年12月5日。什麼是派息？ 派息是指上市公司向股東派送利息，即現金。在除淨日前一天結算後，如果客戶持有上市公司的股票，則都會參與派息。除淨日當天，上市公司的股票價格會下跌，這部分虧損的
AerCap飛機租賃 | 6-K：外國發行人報告（業績相關）
aercap飛機租賃N.V.（AER）2024年第三季度業績會電話會議摘要
以下是aercap飛機租賃N.V. (AER) 2024年第三季度業績會簡報：財務表現：aercap飛機租賃報告調整後的淨利潤爲46300萬美元，調整後的收益
AerCap：預計窄體飛機市場最早到2029年才能達到平衡
格隆匯10月30日｜全球最大的飛機租賃商AerCap首席執行官Aengus Kelly表示，預計窄體飛機市場要到2029年或2030年才能達到平衡。Kelly稱，在波音、空中客車及其供應商解決生產問題之前，航空公司將繼續延長飛機的使用時間，對二手飛機的需求將長期保持強勁。
快訊 | AerCap首席執行官：中國的窄體飛機需求不減；需求非常強勁
快訊 | AerCap首席執行官：我們當然希望波音的罷工不會持續到新年
快訊 | AerCap首席執行官：我們不需要第三家大型飛機制造商，「兩家已經讓我們頭疼不已了」
快訊 | AerCap CEO：客戶也認爲空中客車、波音的問題存在着長期化；問題的一部分是新技術發動機在車間內工作的時間有多長。
快訊 | AerCap首席執行官：被問及狹體市場供需何時達到平衡，回答稱在2029年、2030年底。