巴菲特再減持比亞迪套現3.45億港元,持倉比例降至4.94%
【TechWeb】7月23日消息,港交所文件顯示,巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋於7月16日再次出售比亞迪股份139.55萬股,平均每股作價246.96港元,此次合計套現3.45億港元。減持完成後,伯克希爾·哈撒韋持倉比例由5.06%降至4.94%,仍持有比亞迪股份5420萬股,若按照收盤價246港元/股計算,持有市值約爲133億港元。比亞迪H股昨日收盤跌3.41%,報237.6港元/股。根據港交
伯克希爾繼續減持比亞迪,持股跌破5%!
有分析指出,一旦持股比例降至5%,巴菲特會加快減持步伐,因爲持股5%以下股東的減持不需要進行披露。
在15萬元配智駕,比亞迪贏在窄路會車?
比亞迪15萬元級的產品,大概在3年後才會配上高階智能駕駛。從比亞迪目前的智能駕駛團隊燒錢的速度來看,1000億元的規劃投資,可能還會增加。目前比亞迪幾千人的智能駕駛團隊,月薪10億元左右,這就是比亞迪自己的智能駕駛團隊燒錢的速度。
美股收盤 | 三大股指集體收跌,標普納指創三個月最大周跌幅;科技股走弱,特斯拉跌超4%,英偉達跌超2%,Crowdstrike跌超11%
投資者加速逃離科技股,歐美兩日股債雙殺,本週標普500大盤和納指分別跌約2%和3.7%,納指止步六週連漲,道指和小盤股指則分別累漲0.7%和1.7%。芯片股指週五跌超3%且全周跌近9%,英偉達也周跌超8.7%爲三個月最差,“科技七姐妹”全線單週累跌,觸發全球技術故障的網絡安全龍頭Crowdstrike週五跌11%爲近兩年最差,“恐慌指數”VIX單週跳漲超32%。
聯儲局兩官員齊暗示:有必要改革貼現窗口工具
聯儲局理事鮑曼和達拉斯聯儲主席洛根建議,聯儲局應評估其緊急貸款工具能夠在多大程度上滿足銀行體系的流動性需求,暗示有必要改革貼現窗口這項工具。
特朗普,重返白宮計劃曝光!
“特朗普”氛圍拉滿!
一汽大衆要打一場硬仗
渴望突圍。
美國通脹大降溫,聯儲局高官們怎麼看?
聯儲局兩位高官在週四發聲,表示通脹正在取得進展。聖路易斯聯儲主席表示,就現階段來看,當前的政策利率是適宜的。舊金山聯儲主席表示,鑑於近期的就業和通脹數據,聯儲局可能有必要做出利率調整,但沒有給出具體的降息時間表。
“新聯儲局通訊社”評6月CPI:通脹溫和爲9月降息敞開大門
Timiraos文章稱,CPI發佈後,投資者預計今年9月、11月、12月都降息的可能性增加,本月聯儲局會議的一大問題是,聯儲官員爲9月降息奠定了多大的基礎。今年FOMC票委、舊金山聯儲主席戴利在CPI公佈後預計,不用過太久就降息可能是合理的,又說還有更多信息需要收集。
亞洲和歐洲市場上漲,鮑威爾鴿派立場後美元回落-全球市場今天。美國還在睡覺。
7月10日星期三,美國股市收盤上漲,受英偉達和其他主要股票的漲勢推動,此前即將公佈的通脹數據和業績助力。納斯達克和標普500指數創下新高。
鈉電和半固態,一半火焰,一半海水 | 見智研究
受益於新能源汽車創下交付歷史新高,今年6月,動力電池的產量、銷量和裝機量各維度水平也同步創下年內新高。
亞洲市場大多上漲,日本日經指數突破42,000點,關注美國CPI報告
比亞迪全球大擴張,兩年後年交付將達600萬輛,逼近豐田和大衆
比亞迪的出海征程,正爲公司創造全新的機遇。摩根大通認爲,在未來1-2年內,比亞迪的全球擴張以及潛在的插混產品的增長機會將推動其股價的重估。本週,中國電動車巨頭比亞迪宣佈將斥資10億美元在土耳其建設年產15萬輛電動車的工廠,預計2026年底投產。
不再是“狼來了”?新聯儲局通訊社:這一次,“鮑威爾轉向”將比去年底更加可持續
如今聯儲局降息的門檻比前幾個月更低,形勢已經發生轉變,鮑威爾認爲通脹正重回正軌,而勞動力市場也明顯走弱,進一步疲軟是不必要且不受歡迎的。
19年“老保代”上任頭部券商董秘
龍頭券商中信建投日前公佈了一項重要人事變動。公司董事會同意聘任劉乃生爲公司董事會秘書,王廣學不再擔任公司董事會秘書職務。劉乃生是一位投行老將,國內第一代保代人,帶隊保薦成功的項目數不勝數,他曾帶隊完成了寧德時代、京滬高鐵具代表性的IPO項目。這樣一位資深的券業老將,在出任中信建投高管(執委)七年後,又接下重要的董秘職務,當然令人關注其後續作爲。“70”後干將公開資料中,劉乃生屬於“70後”一代證券
亞洲大多數市場下跌,歐洲市場上揚,而黃金在全球市場上漲,美國睡覺時。
7月9日星期二,美國股市收盤時呈現出一種混合態勢,標普500指數和納斯達克指數創歷史新高。這一漲勢是由英偉達上漲2.5%所驅動的,而這是在聯儲局主席傑羅姆·鮑威爾發表的言論之後。
耶倫與鮑威爾觀點一致:美國勞動力市場對通脹推動減弱 通脹壓力或持續緩解
當前的勞動力市場已經不再像疫情復甦初期那樣成爲推動美國經濟通脹的主要因素。
比亞迪已經把目光鎖定在征服歐洲市場上。
週一,比亞迪公司(場外交易代碼: BYDDY)簽署協議,在土耳其建立一座10億美元的電動汽車工廠,直接挑戰特斯拉公司(納斯達克代碼:TSLA)在歐洲的主導地位。
特斯拉競爭對手比亞迪將在土耳其投資 10 億美元建造電動汽車工廠
土耳其國營的阿納多盧通訊社週一表示,中國電動汽車製造商比亞迪公司(OTCPK: BYDDF)計劃在土耳其建造一座價值10億美元的大型電動汽車工廠,年產能爲15萬輛汽車。
從“降不降息”到“誰會當選”,預測這門生意,火了!
從新電影評價到關鍵經濟數據,從聯儲局降息到美國大選……預測市場正在悄然崛起。