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最新價漲跌額升跌幅成交量成交額今開昨收最高最低總市值流通市值總股本流通股本5日升跌幅10日升跌幅20日升跌幅60日升跌幅120日升跌幅250日升跌幅年初至今升跌幅股息率TTM換手率市盈率TTM市盈率(靜)振幅所屬行業
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美股期權個股詳情
ASR241220C310000
- 20.00
- 0.000.00%
延時15分鐘行情交易中 06/28 15:20 (美東)
0.00最高價0.00最低價
0.00今開20.00昨收0張成交量0張未平倉合約數310.00行權價0.00成交額138.43%引伸波幅27.23%溢價2024/12/20到期日0.00内在价值100合約乘數24天距到期日20.00時間價值100合約規模美式期權類型0.3762Delta0.0041Gamma12.97槓桿倍數-0.7393Theta0.0514Rho4.88有效槓桿0.2535Vega
分時
- 5日
- 日線
新聞
快訊 | 特朗普概念當選美國總統後，美國上市的墨西哥股票交易下跌
Grupo Aeroport Sureste：2024年10月乘客量達到530萬人次，較2023年10月減少2.4%>ASR
Grupo Aeroport Sureste：2024年10月旅客流量達到530萬人次，較2023年10月減少2.4%。
墨西哥東南部機場2024財年第三財季實現淨利潤1.79億美元，同比增加12.58%
6-K：ASUR公佈2024年第三季度業績
ASR將於10月23日發布業績，一圖即睇分析師最新預測
$墨西哥東南部機場(ASR.US)$將於美東時間10月23日發佈業績，投資者敬請留意。 機構預期業績如何？機構預期$墨西哥東南部機場(ASR.US)$2024Q3預計實現營收81.09億MXN，按年增加34.4%； 預期每股收益98.88MXN，按年增加9.41%。上述數據使用的會計準則為 US-GAAP。提示：1、美股上市公司的會計年度劃分時間沒有硬性規定，完全由企業自行決定，因此每個業績期都可
Grupo Aeroportuario GAAP每股收益爲4.60美元，低於0.42美元，營業收入爲7.48B Pesos。
評論
$墨西哥東南部機場 (ASR.US)$ 這支股票發生了什麼事？在除權日下跌了。
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$墨西哥東南部機場 (ASR.US)$或許需要為divs抓取一些那些 🤤🤤🤤
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ASR的股價反應缺乏財務韌性，倘若現金緊急情況發生。通用汽車的資產負債表實力，可能會在經濟崩潰時出現問題。RTX的借款股票回購資金導致穆迪和標準普爾將其債務展望調降為負面。ASR的僵化可能會使GM和RTX的高層，若在2024年出現意想不到的挑戰，將陷入困境。
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$墨西哥東南部機場 (ASR.US)$🎯 2027.8.2 當前價格274.7，持倉浮盈30%，距離買入已經13個月，達到復盤標準
新增數據：2022後三季度及全年，2023前兩季度
2022年營收增長34.8%，營業利潤增長70%，淨利潤增長66.4%，利息費用佔營業利潤的2.8%，負擔極輕。
2023上半年營收增長7.3%，營業利潤增長11.8%，淨利潤受出售證券虧損拖累僅增長1.1%。
資產負債率目前32.1%，商譽及其他無形資產493.57億，比467.08億淨資產還多一些，不過機場應該有大量的特許經營權作爲無形資產，所以也不算過分。長期借款112.66億，佔淨資產的24%，槓桿率不算高。
現金流經營淨額持續大幅高於投資淨額，股東盈餘很多。
目前市盈率14，市盈率TTM略降到13.9，儘管短期增速已經開始下滑，但考慮到長期增長以及健康的資產負債表，仍然可以謹慎選擇(⭐️)
新增數據：2022後三季度及全年，2023前兩季度
2022年營收增長34.8%，營業利潤增長70%，淨利潤增長66.4%，利息費用佔營業利潤的2.8%，負擔極輕。
2023上半年營收增長7.3%，營業利潤增長11.8%，淨利潤受出售證券虧損拖累僅增長1.1%。
資產負債率目前32.1%，商譽及其他無形資產493.57億，比467.08億淨資產還多一些，不過機場應該有大量的特許經營權作爲無形資產，所以也不算過分。長期借款112.66億，佔淨資產的24%，槓桿率不算高。
現金流經營淨額持續大幅高於投資淨額，股東盈餘很多。
目前市盈率14，市盈率TTM略降到13.9，儘管短期增速已經開始下滑，但考慮到長期增長以及健康的資產負債表，仍然可以謹慎選擇(⭐️)
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