BEPH BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES
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BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES所有資訊
6-K：外國發行人報告（業績相關）
BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES將於2024年7月15日除權除息，1股派股息0.28906USD
美東時間7月11日消息，$BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES(BEPH.US)$將於2024年7月15日除淨，1股派股息0.28906USD。相關派息股權登記日爲2024年7月15日，除淨日爲2024年7月15日，派息日爲2024年7月30日。什麼是派息？ 派息是指上市公司向股東派送利息，即現金。在除淨日前一天結
快訊 | 紐約證券交易所訂單失衡 134377.0 股賣出方
BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES将于2024年4月12日除权除息，1股派股息0.28906USD
3月8日消息，$BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES(BEPH.US)$將於2024年4月12日除淨，1股派股息0.28906USD。 相關派息股權登記日爲2024年4月15日，除淨日爲2024年4月12日，派息日爲2024年4月30日。什麼是派息？ 派息是指上市公司向股東派送利息，即現金。在除淨日前一天結算
BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES将于2024年1月11日除权除息，1股派股息0.28906USD
12月5日消息，$BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% PERPETUAL SUBORDINATED NOTES(BEPH.US)$將於2024年1月11日除淨，1股派股息0.28906USD。 相關派息股權登記日爲2024年1月15日，除淨日爲2024年1月11日，派息日爲2024年1月30日。什麼是派息？ 派息是指上市公司向股東派送利息，即現金。在除淨日前一天結
BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625% 永久次級票據將於2023年10月12日除息，每股股息爲0.28906美元
9月13日——$BROOKFIELD BRP HLDGS INC 4.625％永久次級票據（BEPH.US）美元將於2023年10月12日進行除息交易。2023年10月15日登記在冊的股東將獲得0.2美元
Alphabet三季度財報超預期 淨利潤同比增長68%
谷歌母公司Alphabet週二盤後公佈了該公司三季度財報，利潤和營收均超出了分析師預期。 財報顯示，Alphabet三季度每股收益27.99美元，市場預期23.48美元；營收651.2億美元，市場預期633.4億美元；淨利潤189.36億美元，同比增長68%，市場預期162.08億美元。 Alphabet表示，當季谷歌雲部門營收49.9億美元，同比增長45%，市場預期50.7億美元，谷歌雲運營虧損
最新研究説通脹是“暫時”的，但商界大佬們不這樣看
美國商界大佬警告通脹“史無前例”，並“越來越具有結構性”。圖源：子圖網 關於通脹會持續多久的辯論還在繼續。 根據國際清算銀行（BIS）週一發佈的季度報告，其最新研究顯示，全球主要經濟體的通脹飆升可能是短暫的，因為它僅限於經濟的少數幾個領域。 這一研究由BIS經濟學家Claudio Borio、Piti Disyatat、Egon Zakrajsek 和 Dora Xia進行，他們得出的結論是，在官
維珍銀河姊妹公司維珍軌道將於2021年第四季度發射第三顆衞星
在理查德•布蘭森的維珍銀河為太空旅遊鋪平道路之際，其姊妹公司維珍軌道（Virgin Orbit）正通過以最低成本提供可能的最有效價格，努力在衞星領域佔據主導地位。 維珍軌道公司負責飛行和發射活動的新副總裁泰勒·格林內爾表示，衞星發射市場正在以“前所未有的速度”增長。 格林內爾在埃隆·馬斯克的競爭對手SpaceX工作了12年後加入維珍軌道，在那裏他從發射工程師晉升為發射和回收業務主管。 維珍軌道公司
在夏威夷迫降波音飛機的航空貨運公司Transair被停飛
該停飛決定與對7月2日一架波音737飛機迫降事件的調查無關。 當地時間7月2日，美國Transair貨運航空公司的一架波音貨機2日發動機失靈，迫降美國夏威夷海域，兩名飛行員受重傷。 這架波音737-200型飛機當天凌晨從夏威夷州瓦胡島上的首府火奴魯魯飛往同州毛伊島。美國聯邦航空局説，飛行員報告發動機故障，試圖飛回火奴魯魯，最終迫降海上。兩名飛行員被海岸警衞隊救起。調查人員對該公司在事故發生前的安全
三星電子二季度營業利潤或增長38% 因芯片需求強勁
三星電子將於週三發佈二季度未經審計的初步業績數據，接受Refinitiv調查的分析師目前平均預期該公司二季度營業利潤將增長38%，至11.3萬億韓元（約合100億美元），創三年新高，得益於芯片價格的堅挺，以及由大流行引發的消費者對電子產品的需求和數據中心投資的復甦。 這家韓國科技巨頭的強勁表現——儘管其智能手機出貨量低於今年一季度——突顯了對芯片的巨大需求，這種需求已經耗盡了庫存，填補了產能。 分
瑞銀上調油價預期： 預計到9月底布倫特原油將達到80美元
根據瑞銀分析師Giovanni Staunovo的報告，由於OPEC+沒有進一步的供應逼近，石油市場可能會進一步收緊，並可能導致布倫特原油到9月底攀升至每桶80美元。該行將9月布倫特和WTI原油價格預測上調2美元/桶；將WTI油價預估上調至77美元/桶。 瑞銀稱，市場參與人士將OPEC+談判的無協議結果解讀為8月不會有更多的石油進入市場。鑑於成員國之間可能會繼續進行談判，OPEC+仍可能在未來幾天
東京證交所總裁：延長股市交易時間“很現實”
東京證交所總裁Hiromi Yamaji週一表示，隨着該交易所正在深化有關延長股票交易日利弊的討論，他認為延長股市交易時間是一個“現實的”機會。 Yamaji在一次採訪中表示，延長交易時間看起來比2014年討論這個問題時更可行，當時由於券商的反對，一個進行晚間交易的提議被否決。 東京證交所在2000年、2010年和2014年都曾試圖延長股票現貨市場的交易時間，但均未能成功。在2014年，當時該交易
美銀：2021年的美國經濟與惡性通脹時期最像
美國銀行的首席投資策略師邁克爾•哈特尼特（Michael Hartnett）指出，若試圖尋找與當前資本市場前所未有的時期相類似的歷史階段，多頭可以參考2017年至2018年，當時美國面臨強勁的經濟增長，但美聯儲猶豫不決。 而空頭則認為是2007年至2008年，當時一系列去槓桿化的事件以不計後果的投機活動導致市場崩潰告終。 而哈特尼特則認為現在與1967-69年的時期最為相像，在這期間，美國鉅額預算
富士羅素宣佈將小米和籮筐科技重新納入全球指數
富士羅素週二宣佈，將把小米和籮筐科技重新納入其全球指數。 小米將被分兩步納入富時全球股票指數系列（下簡稱富時GEIS），其中50%從6月7日開盤起生效，剩餘50%自6月21日開盤起生效。 籮筐科技將在6月份指數評議的同時被納入富時GEIS，自6月21日開盤起生效。 富士羅素還表示，將在下次指數評估時決定小米是否符合納入非市值加權指數的標準，將在6月指數評議時評估小米加入富時中國50指數的資格。
儘管疫情出現反覆 新加坡維持2021年經濟增長預估不變
新加坡維持今年經濟增長預測，重申了2021年GDP將增長4%-6%的預期。 新加坡貿工部週二發聲明稱，第一季度經濟表現強於此前預期。“儘管最近收緊國內防疫限制和邊境管控措施對經濟造成了影響，”聲明指出。“但隨着全球經濟回暖以及國內疫苗接種進一步取得進展，今年經濟整體上仍有望實現復甦。” 去年新加坡經濟萎縮5.4%，為50多年來的最差表現。 貿工部公佈，第一季度經季節性因素調整後的GDP環比增長3.
迪士尼擬今年關閉100個國際頻道 加速轉向流媒體
迪士尼公司週一表示，計劃今年關閉100個國際電視頻道，以朝着以Disney+等流媒體服務為中心的未來前進。 迪士尼CEO鮑勃-查佩克（Bob Chapek）表示，該公司去年已關閉了30個國際網絡。 他説：“大部分內容將會轉移到Disney+上。隨着我們轉向直接面向消費者，這仍將是我們的核心戰略。” 該公司去年關閉的網絡包括英國的迪士尼頻道（Disney Channel），這是查佩克為精簡這家娛樂巨
尾盤：美股維持漲勢 科技板塊領漲
北京時間21日凌晨，美股週四尾盤維持漲勢，科技板塊領漲。投資者繼續關注通脹狀況及其對美聯儲現行寬鬆貨幣政策的影響。昨日美聯儲會議紀要暗示可能收緊貨幣政策。美國上週初請失業救濟數據創疫情爆發以來新低。費城聯儲調查指數再次證明美國通脹壓力提高。道指漲232.99點，或0.69%，報34129.03點；納指漲225.82點，或1.70%，報13525.56點；標普500指數漲47.17點，或1.15%，
歐盟：歐美致力於在今年7月10日前解決航空補貼爭端
原標題：歐盟：歐美致力於在今年7月10日前解決航空補貼爭端 當地時間5月20日，歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基表示，歐盟與美國正致力於解決航空補貼爭端，雙方希望在今年7月10日前找到解決方案。 東布羅夫斯基當天還表示，他與美國貿易代表戴琦就航空補貼爭端議題進行了廣泛深入的討論，並共同確認瞭解決問題的時間表。 今年3月，歐盟與美國宣佈，雙方將暫緩執行各自與大型民用飛機補貼爭端相關的報復性關税，為期
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