特斯拉、比亞迪、小鵬之後廣汽也進場!具身智能賽道擠滿車企
①本次廣汽集團打造的人形機器人融合了四輪足、兩輪足兩種模式。 ②②有觀點認爲,汽車生產車間不缺機器人,但人形機器人進車間仍需加深場景理解,突破更多的技術邊界。
帶着賬上2600億!寧德時代擬赴港二次上市 再次強調全球化戰略|速讀公告
①寧德時代擬發行境外上市外資股(H股)股票並申請在香港聯交所主板掛牌上市; ②公司表示H股上市是爲進一步推進「公司全球化戰略佈局,打造國際化資本運作平台」。
註冊資本由1000萬增至30億!寧德時代子公司有了新動作
①寧德福寧時代新能源有限公司註冊資本由1000萬人民幣增至30億人民幣,經營範圍也由日用口罩(非醫用)生產、日用口罩(非醫用)銷售變更爲電池製造、電池銷售等; ②近期,寧德時代正加大布局鋰電產業鏈各環節; ③行業來看,鋰電行業有望持續修復,磷酸鐵鋰加工費上調意願明顯。
崔東樹:1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台,同比下降11%。
造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項?
①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示,概率上肯定是100%,但節奏不是現在; ②除特斯拉外,中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車,均在人形機器人領域有所涉足。
智己、阿維塔接連融入大筆資金 新能源汽車背後站滿了「國資投資人」
①智己汽車的94億元融資,有國有投資機構和市場化投資機構繼續加持。 ②從上海智己汽車到重慶阿維塔,再到廣汽埃安、合肥的蔚來、常州的理想,地方國資出手背後是產業驅動和區域發展需求。 ③中央經濟工作會議結束之後,各地政府都在力促產業躍升,在新舊動能轉換中體現主體角色與責任擔當。