奇瑞首次挺進世界500強
攻勢迅猛。
復星醫藥爲何此時私有化復宏漢霖?| 見智研究
復宏漢霖的停牌終於揭開了謎底,與市場此前傳言一致:復星醫藥將私有化復宏漢霖退市, 私有化估值約爲124億人民幣。 此次復星醫藥對復宏漢霖每股報價爲24.60港元,較其停牌前收盤價溢價30.6%。以去年復宏漢霖5.46億淨利計算,本次私有化PE約23x。 整體交易54億港幣,將使用不超過37億併購貸款 復宏漢霖總股本爲5.435億股,其中H股1.634億股,非上市股份3.801億股。 此次要約人復
“車企一哥”就要跌落王座?
當了18年國內車企老大,上汽集團的王座就快不保了。 近期,車企們5月銷量紛紛放榜,上汽集團以33.2萬輛的批發銷量守在榜一位置,但攻擂者已經打到了家門口,比亞迪以微弱差距(33.05萬輛)緊隨其後。 這位新能源“霸主”仍在猛攻,機構預測其二季度有望在多個維度超越上汽集團。新王誕生在即,由合資稱霸的國內汽車工業史將改寫,留給上汽“迂迴”的空間也不多了。 但上汽集團並不甘心。去年起,這位車企一哥按下轉
Omdia:上半年中國製造的智能手錶OLED出貨量佔比突破60%
2024年上半年,預計LG 顯示、和輝光電(EDO)和天馬合計佔2024年上半年出貨量的53%,中國OLED製造商預計佔比64%。
燃油神車打響反擊戰
作者 | 柴旭晨 編輯 | 周智宇 面對新能源電動化浩蕩大勢,以及價格戰之下市場份額的失守,合資車企紛紛“翻新”他們的成名“神車”,試圖來一場強勢回擊。5月30日,上汽大衆的途觀L Pro上市,這款號稱“最智能的油車”此前已預熱近兩個月,現場更是請來大疆車載、騰訊出行、科大訊飛的負責人前來撐場,以圖證明自身智駕、智艙上的實力。身爲上汽大衆的 “功勳車型”,過去15年來,途觀幾乎是大衆SUV的代名
報道:復星醫藥考慮私有化港股控股子公司復宏漢霖
週一,據媒體援引知情人士報道,復星醫藥正在考慮對在港股上市的復宏漢霖發起私有化收購。 知情人士表示,復星醫藥正在與一家顧問機構就潛在的私有化要約方案進行合作,其他投資者可能也會加入這一交易。復宏漢霖是復星醫藥的控股子公司,復星醫藥持有復宏漢霖其總股本的53.61%。 自5月23日起,復宏漢霖在港交所暫停交易,等待發布有關收購合併的公告。目前交易談判仍在進行中,未來是否真的會達成交易仍有待觀察。