分拆上市預期
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中國汽車流通協會：2024年12月23日-29日二手車日均交易量攀升至7.03萬輛 環比增長1.53%
中國汽車流通協會發佈二手車周度快報(2024年12月23日-12月29日)。
全球車企市值排名「巨變」：21家中國車企入圍TOP50 小米、比亞迪分列三四
①特斯拉、豐田依舊排名第一、第二； ②此前穩坐全球第三大車企寶座的比亞迪市值爲1078.4億美元，被2024年才正式入局汽車市場、是年年中仍位列10名開外的小米反超； ③與華爲深度綁定的賽力斯，是除小米、比亞迪、上汽集團外排名第四的中國車企。
比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光：預計搭載高階智駕和第二代刀片電池
【TechWeb】1月3日消息，今日，比亞迪公佈了兩款2025年重磅新車，分別是唐L和漢L，兩款車型或將於近期迎來正式亮相。從命名方式上來看，兩款新車的尺寸都要比現款車型更大、更長。根據目前的信息，唐L定位爲中大型SUV，或將有六座版本；漢L則定位中大型轎車。此外，從預告圖來看，兩款新車在車頂部位都配備了激光雷達，預計將搭載比亞迪天神之眼高階智駕功能。動力方面，唐L和漢L都將搭載第五代DM混動技術
特斯拉2024年交付量同比有下滑 產量也不及比亞迪
【TechWeb】1月3日消息，據外媒報道，在比亞迪、蔚來、理想等國產新能源汽車廠商公佈12月份及全年的產銷量或交付量之後，在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉，也公佈了他們去年四季度及全年的產量和交付量。
2024年新能源銷量成績單公佈：比亞迪一騎絕塵，小米、零跑提前達成年銷目標
【TechWeb】新年伊始，各大新能源車企相繼交出了2024全年銷量的成績單。新勢力這邊，理想依舊遙遙領先，以全年超過20萬輛的成績再度拔得頭籌；而今年的黑馬零跑汽車則以30萬輛成績位居第二，表現十分亮眼；而蔚來和小鵬則分別排在第三和第四的位置。傳統車企這邊，比亞迪全年新能源車銷量超427萬輛，不但是中國汽車市場年度銷冠，還成爲了2024年度全球新能源車銷量冠軍。在這其中，只有四家完成了年度銷量目
比亞迪去年銷售176萬輛純電動乘用車 與特斯拉差距有望縮小到5萬輛以內
【TechWeb】1月2日消息，比亞迪發佈的產銷快報顯示，他們在剛剛過去的2024年生產4,304,073新能源汽車，銷售4,272,145輛，同比均增長超過40%。比亞迪的產銷快報還顯示，在他們去年生產和銷售的新能源汽車中，純電動乘用車生產1,777,965輛，同比增長11.85%，銷售1,764,992輛，同比增長12.08%。在產銷量雙雙超過176萬輛後，比亞迪在純電動乘用車產銷量上與特斯拉
12月電車成績單：比亞迪月銷51.5萬輛，「蔚小理」齊創新高
2025年1月1日，中國主流電動車品牌交出了亮眼的12月成績單。
港股二次上市，寧王吹響「第二波增長」號角
大摩認爲，寧德時代赴港二次上市融資規模或達68-77億美元。這筆資金將助力其全球產能擴張、換電站建設和固態電池佈局，開啓第二波增長週期。
消息稱比亞迪已開啓人形機器人項目 代號爲「堯舜禹」
【TechWeb】12月30日消息，據雷鋒網消息，比亞迪十五事業部已經開啓人形機器人項目，項目內部代號爲「堯舜禹」。目前團隊一直處於招聘狀態。
政策刺激3C、家電需求釋放 2025年「以舊換新」乘數效應能否持續？|年終盤點
①2024年，以舊換新「國補」政策的實施有效拉動家電及消費電子需求釋放。 ②市場分析認爲，明年以舊換新相關補貼有望延續，手機、更多家居家裝品類或被納入範圍，未來政策拉動效應如何仍待觀察。
本週再添26家！海康威視等多股披露回購增持再貸款計劃，相關A股名單一覽
①獲得專項貸款支持的A股上市公司持續擴容，據不完全統計，截至發稿，本週26家上市公司披露回購增持再貸款相關情況（附表）； ②海康威視獲專項貸款資金額度最高，爲不超17.5億元。神馳機電公告擬使用專項貸款回購後，次日股價漲停。
至高降幅逾11% 比亞迪、特斯拉年末「聯手」放價、做「龍年」最後衝刺
①比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業在2024年年末相繼推出限時優惠活動，以做最後的衝刺； ②明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃「價格戰」。
特斯拉、比亞迪、小鵬之後廣汽也進場！具身智能賽道擠滿車企
①本次廣汽集團打造的人形機器人融合了四輪足、兩輪足兩種模式。 ②②有觀點認爲，汽車生產車間不缺機器人，但人形機器人進車間仍需加深場景理解，突破更多的技術邊界。
崔東樹：1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台，同比下降11%。
造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項？
①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示，概率上肯定是100%，但節奏不是現在； ②除特斯拉外，中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車，均在人形機器人領域有所涉足。
Pella Funds首席投資官：投資者應考慮佈局中國和歐洲的優質企業
Pella Funds董事長兼首席投資官Jordan Cvetanovski表示，投資者應該考慮中國和歐洲的優質公司，這些公司估值優越，儘管接下來市場面臨的地緣政治形勢可能複雜，但它們的表現可能仍將出色。
智己、阿維塔接連融入大筆資金 新能源汽車背後站滿了「國資投資人」
①智己汽車的94億元融資，有國有投資機構和市場化投資機構繼續加持。 ②從上海智己汽車到重慶阿維塔，再到廣汽埃安、合肥的蔚來、常州的理想，地方國資出手背後是產業驅動和區域發展需求。 ③中央經濟工作會議結束之後，各地政府都在力促產業躍升，在新舊動能轉換中體現主體角色與責任擔當。
比亞迪、哈勃參投 東莞半導體獨角獸遞表港交所 行業公司密集衝刺IPO
①天域半導體的投資方中，哈勃、比亞迪、晨道資本等紛紛出現。 ②在毛利率上，天域半導體6英寸外延片毛利率走低，分別爲23.3%、23.7%、20%和5.7%。 ③近段時間，天域半導體、英韌科技、晶存科技、禾潤電子、卓海科技、英諾賽科、強一半導體等半導體企業上市進程迎來新階段。
2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮
①12月23日，本田汽車和日產汽車共同宣佈，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啓合併談判； ②此前，大衆發表聲明，到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工； ③據記者不完全統計，僅臨近年末的數月內，全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛，或已作出相應決定。
2025CES全球消費電子展即將開幕 消費電子行業新一輪機會正在路上
①據媒體報道，2025年1月7日至10日，備受全球矚目的科技盛會——2025 CES全球消費電子展將在美國拉斯維加斯盛大開幕。 ②中金公司發佈研報稱，展望2025年，端側AI多終端落地、手機市場溫和成長，部分環節漸進式升級將引領消費電子行業成長。