鈉電和半固態,一半火焰,一半海水 | 見智研究
受益於新能源汽車創下交付歷史新高,今年6月,動力電池的產量、銷量和裝機量各維度水平也同步創下年內新高。
比亞迪全球大擴張,兩年後年交付將達600萬輛,逼近豐田和大衆
比亞迪的出海征程,正爲公司創造全新的機遇。摩根大通認爲,在未來1-2年內,比亞迪的全球擴張以及潛在的插混產品的增長機會將推動其股價的重估。本週,中國電動車巨頭比亞迪宣佈將斥資10億美元在土耳其建設年產15萬輛電動車的工廠,預計2026年底投產。
老牌國資開發商揮別房地產
作者 | 曹安潯編輯 | 周智宇十年前,時任格力集團董事長的董明珠說,格力不應該着力地產業務,而應專注於家電;十年後,一語成讖,已經脫離格力集團的格力地產,決定退出地產生意了。7月7日,格力地產公告稱,將逐步退出房地產開發業務,擬賣出上海、重慶、三亞等地相關房地產開發業務對應的資產負債等;同時,它更新了針對珠海免稅集團的重組方案,擬買入珠海免稅集團不低於51%股權,推動格力地產主業向免稅業務轉型。
比亞迪已經把目光鎖定在征服歐洲市場上。
週一,比亞迪公司(場外交易代碼: BYDDY)簽署協議,在土耳其建立一座10億美元的電動汽車工廠,直接挑戰特斯拉公司(納斯達克代碼:TSLA)在歐洲的主導地位。
特斯拉競爭對手比亞迪將在土耳其投資 10 億美元建造電動汽車工廠
土耳其國營的阿納多盧通訊社週一表示,中國電動汽車製造商比亞迪公司(OTCPK: BYDDF)計劃在土耳其建造一座價值10億美元的大型電動汽車工廠,年產能爲15萬輛汽車。
9萬,鋰價的最後防線?|見智研究
這一輪出清才剛剛開始?