消費者名單： 中國客車零售銷售 7 月份同比下跌 2.8% 至 172 萬個單位，或每米 -2.6% 新型零售銷售額 0.878 百萬，同比上升 36.9%，米/米增加 2.8%
特斯拉中國出售 74٬117 7 月份的車輛，電動汽車股價上漲 0.4 個百分點至 5.3%。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 中國出口 27,890 車輛（年同期減少 15%，米/米上升 137%），以及 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 26,995 (同比增加 65.2%，每米/米上升 11.2%)。
$比亞迪 (002594.SZ)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$

東盟同比上升 10.5% 至 3.92 兆元
🇪🇺 歐盟同比增加 0.4% 至 3.22 兆元
🇺🇸 美元同比增 4.1% 至 2.72 兆元
🇰🇷 韓國同比上升 8.0% 至 1.32 兆元
🇯🇵 日本年同比下跌 2.9% 至 1.23 兆元
中國 7 月出口量（年/年）：
石油產品下降 6% 至 498 萬噸
肥料增加 10.5% 至 3.07 百萬噸
稀有土地下降 9% 至 4,937 噸
手機下跌 13% 至 55,3 萬台
車輛增加 25.7% 至 55.3 萬輛
整合式環節 #IC 增加 13.4% 至 273.4 億個單位
中國 7 月進口（年/年）：
艾洛爾...

根據中國證券雜誌報導，該計劃建議增加新能源在傳輸渠道中的份額；
組織電動汽車大規模發展的省份配電網容量，以配置充電設施的研究；
建立多個共用能源儲存站；實施多項計算和電源協調項目

意大利政府與中國東風汽車公司就汽車廠進行的談話正處於進階段，意大利政府可以加入東風，以其意大利投資中的少數股權加入東風。
路透社引述消息來源，該投資也可能涉及意大利組件公司。
$東風集團股份 (00489.HK)$ $東風集團股份(ADR) (DNFGY.US)$ $東風股份 (600006.SH)$ $理想汽車-W (02015.HK)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$

巴克萊指出，電池、供應鏈和規模經濟等因素使中國汽車製造商獲得高達 40% 的成本優勢。比亞迪秦 Plus 毛利率為 18％。
受益於中國的成本優勢，特斯拉國內生產 Model Y 的毛利率高達 24%，大約是海外版的兩倍。
$比亞迪 (002594.SZ)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $特斯拉 (TSLA.US)$

PCA 初步數據顯示特斯拉中國 7 月的交貨量為 74,117 台，每月升 4.37%，同比上升 15.29%。
比亞迪交付了 340,789 台，每米升 0.17% 或同比增加 30.5%。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$

支持電子運動，社交電子商務和實時電子商務的發展。 $騰訊控股 (00700.HK)$ $騰訊控股(ADR) (TCEHY.US)$ $網易 (NTES.US)$ $網易-S (09999.HK)$ $阿里巴巴-SW (09988.HK)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $京東集團-SW (09618.HK)$ $京東 (JD.US)$
提高網上文獻、表演和線上遊戲的品質，深化複雜電視收費的管理。
恩科...

$小米集團-W (01810.HK)$ SU7 的銷量超過一萬台，目標於 11 月為 10 萬台。
$比亞迪股份 (01211.HK)$ 7 月份的 NEV 銷售額為 342,383 台，同比增長 30.6%。
$理想汽車-W (02015.HK)$ 一個月內交貨超過 50,000 個單位，創歷史新高，同比增長 49.4%。
$蔚來-SW (09866.HK)$ 連續第三個月交付超過 20,000 個單位。
$小鵬汽車-W (09868.HK)$ 汽車 7 月交貨了 11,145 輛新車，同比上升 1% 和 4%...

具體而言，七月份銷售了一百三萬輛汽車和 210 799 台電動車，較前一年一年的 134,783 輛（跌百分之三點五）和 126,322 輛（升 66.8%）。
比亞迪 6 月份生產了 320,852 輛 NEV，較去年同期為 272,414 輛（升 17.7%）。
比亞迪公司週五在香港下跌 2%。
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$
$特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$

Uber 將合作開發未來的比亞迪自動駕駛車輛，將在 Uber 平台上部署。這表明比亞迪正在認真對待機器人計程。他們擁有約 4000 名工程師，並且在智能駕駛的研發上花費數十億美元。
Uber 在這個領域選擇比亞迪而不是特斯拉的事實說明了很多。優步比特斯拉對比比亞迪對機器人計程車更有信心。