自主領跑、外資緊跟 增程混動技術席捲全球
①當地時間11月20日,Stellantis集團宣佈推出STLA Frame車型平台。 ②Stellantis集團方面介紹,搭載該平台的車輛首先將裝備創新型的動力形式,包括純電動和增程式,未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。
機構預計我國公共電動汽車充電樁今年將達到360萬個 佔全球近7成
【TechWeb】11月21日消息,據外媒報道,電動汽車的增加,對充電樁的需求也在大幅增加,特斯拉、小鵬、蔚來、理想等多家車企都在打造他們的充電網絡,適合多品牌電動汽車充電的公共充電樁,也在大幅增加。
Canalys:2024年中國汽車品牌乘用車出口有望達450萬輛 同比增長29%
2024年下半年,中國汽車品牌乘用車出口量有望達到250萬輛,全年總量將達450萬輛,同比增長29%。
報道稱特朗普團隊擬取消7500美元電動汽車稅收抵免,電動汽車股大跌
特朗普團隊考慮取消電動車7500美元補貼政策,以資助其減稅計劃。該政策是拜登政府抗擊通脹的措施之一。特朗普支持者和石油行業希望取消電動車稅收優惠,而汽車行業團體則呼籲保留。馬斯克認爲取消補貼政策對特斯拉影響不大,反而會給競爭對手帶來更大麻煩。電動汽車股大跌,特斯拉收跌5.77%,「特斯拉勁敵」Rivian收跌14.3%。
中國新能源汽車年產破千萬輛背後:各品牌市佔率「江湖格局」如何?
①以新能源車交強險上險量計,比亞迪國內市佔率達三分之一,特斯拉、五菱排在第二、第三; ②以新能源車1-10月零售量計,比亞迪同樣佔國內市場三分之一份額,吉利汽車年內市場份額超特斯拉。
崔東樹:10月新能源乘用車批發銷量達137萬輛 同比增長54%
崔東樹發文稱,隨着國家呼籲反內卷後,終端價格也在3季度趨穩,報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出臺,消費持幣觀望情緒進一步緩解,整體新能源車市熱度有所回升。