電池
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「技術+需求」雙重催化 固態電池產業化進程再迎「小陽春」
①至今日收盤，固態電池概念股上漲2.64%。 ②11月7日，長安汽車與太藍新能源聯合發佈無隔膜固態鋰電池技術，該技術在行業內首次實現取消傳統液態鋰電池隔膜，通過在極片表面導入高緻密複合固態電解質層，實現隔膜功能替代。
獨家 | 揭秘首條全固態電池量產線 規模化成本不比液態高但還「上不了車」
①首條全固態電池產線投產再引熱議。該產線投建者純鋰新能源公司人士表示，目前客戶來自儲能與電動兩輪車，不涉及動力電池； ②純鋰新能源已投產產線目標產能爲200MWh，已規劃擴產6GWh固態儲能電池產線； ③A股市場上，各公司佈局技術路線主要集中在氧化物、硫化物。
電動車需求「寒意」傳遞至上游，阿根廷鋰礦開採「踩剎車」
位於南美洲「鋰三角」的阿根廷鹽灘曾是鋰礦開採的最繁忙地點之一，而現在企業卻紛紛踩下了剎車。
國內首條全固態鋰電池量產線正式投產
①近日，國內首條全固態鋰電池量產線正式投產，標誌着該企業研發生產的純鋰50安時數全固態電池邁向量產新階段； ②目前，純鋰新能源的量產產線目標產能爲200兆瓦時，相當於能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產後每天可生產上千支固態鋰電池。
高盛研究人員預計到2026年底，電池價格將下降近50%，推動消費者主導的電動汽車採用
高盛研究預計，全球平均電池價格將在2024年底降至每千瓦時111美元，未來幾年可能進一步下降，爲消費者主導的電動汽車採用階段鋪平道路。
目標5分鐘充滿！全球電池廠商角力：寧王領跑 韓企誓言猛追
①在近年來愈發激烈的電動汽車賽道上，眼下哪家企業能率先化解消費者的「續航焦慮」，或許誰便能搶佔先機。 ②如今，衆多亞洲電池製造商正在競相開發新一代的電動汽車 「超級快充」電池，這些電池將有望使電動汽車的充電速度與汽油或柴油汽車加油一樣快：
薅負電價羊毛！全球電力市場正在發生一場大變革……
①現在，當一些消費者用電時，他們經常還能賺錢； ②在今年春季和夏季的大部分時間裏，荷蘭居民Jeroen van Diesen就通過用電獲得了「報酬」。
國內電池產能被低估？摩根大通：潛在額外產能達700GWh，至少需要3年才能消化
摩根大通認爲，超700GWh的「在建固定資產」需2027年底才能完全消化，這一現象在二線電池製造商中尤爲明顯。三線企業可能會在未來幾年耗盡現金並悄然退出市場。然而，考慮到市場已經集中，這些企業的退出幾乎對行業競爭格局沒有影響。
碳酸鋰期價暴動，單日加倉近3萬手，寧德時代停產傳言被證實，要觸底反彈了嗎？
①市場人士表示，後續該項目若確有超預期減量發生，則9至10月的碳酸鋰去庫量或有所超預期； ②「金九銀十」消費旺季下，近期基本面有所好轉，庫存拐點已經出現。
鋰電池板塊大漲 週期底部來了嗎？
期貨市場方面，碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%，創逾一週以來高位。
20家企業參加！光伏龍頭預判底部已至 鋰電企業三大方向受關注|直擊科創板新能源專場業績會
①光伏行業，龍頭企業提到行業底部已至，不過拐點尚需時間，多家龍頭企業披露美國建廠享稅收優惠； ②鋰電行業，固態電池、消費電池市場、海外市場成爲企業尋求突破口； ③企業產能及產能利用率受到關注。多家企業提到產能利用率將提升。
動力電池內卷時代 行業龍頭呼籲：把競爭放到一邊 把安全放在首位|直擊2024世界動力電池大會
①當前動力電池的內捲成爲行業共識，2024世界動力電池大會在宜賓舉辦； ②寧德時代CEO曾毓群表示，動力電池行業必須邁進高標準發展階段，首先需要關注的是高安全；
7月我國鋰離子電池出口額爲53.51億美元 同比增長7%
2024年7月，我國鋰離子電池出口額爲53.51億美元，同比增長7%，是2024年以來月度出口額同比首次正增長。
高位人氣股集體殺跌，留意率先獲得資金回流修復的題材方向
跟蹤主線板塊的整段生命週期
券商晨會精華：固態電池產業化開啓，中國鋰電將領跑世界
在今天的券商晨會上，華泰證券認爲，全球化與智能化開啓汽車零部件底部掘金機會；中信建投指出，商業航天航發等板塊增長較快 看好軍工結構性復甦；中信證券則表示，固態電池產業化開啓，中國鋰電將領跑世界。
貝恩公司：預計全球電池需求將在2023年至2030年間翻兩番 達到4100吉瓦時
貝恩公司最新報告顯示，隨着電動汽車銷量的持續上升，全球電池需求預計將在2023年至2030年間翻兩番，達到4100吉瓦時。
DRAM Q3漲幅高於預期！存儲原廠業績強勢回暖 模組廠得庫存者得天下？
①在雲廠商積極備貨、原廠產能規劃等多重原因影響下，Q3 DRAM合約價將高於先前預期5個百分點； ②此次回暖繫結構型回暖，消費類存儲器自5月開始價格走低； ③部分模組廠商面臨上下游夾擊壓力，此前囤貨充足的廠商壓力較小。
電池庫存高壓下的冰火兩重天，龍頭穩固，尾部洗牌 | 見智研究
動力電池庫存創年內新高。
價格破8，鋰鹽行業何時出清？| 見智研究
碳酸鋰現貨價和期貨價同創年內新低，鋰鹽廠商如何存活成難題
鈉電和半固態，一半火焰，一半海水 | 見智研究
受益於新能源汽車創下交付歷史新高，今年6月，動力電池的產量、銷量和裝機量各維度水平也同步創下年內新高。