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乘聯分會：2024年12月新能源乘用車零售滲透率預計繼續超50%
從國內零售對應預判應該12月新能源零售滲透率繼續超50%。
中國汽車流通協會：2024年12月23日-29日二手車日均交易量攀升至7.03萬輛 環比增長1.53%
中國汽車流通協會發佈二手車周度快報(2024年12月23日-12月29日)。
高盛認爲理想汽車在新車型規劃和自動駕駛技術進展方面有強勁的上行潛力
高盛分析師蒂娜·侯維持了對理想汽車公司（納斯達克：LI）的買入評級，目標價爲36美元。
華大醫療的股票在公司宣佈出售其在上海華潤藥業的45%股份後上漲。
華大醫療的股票在公司宣佈出售其在上海華潤藥業的45%股份後上漲。
中國癌症藥物開發公司Hutchmed聚焦研發，剝離非核心合資公司，交易金額超過60000萬元。
在星期三，和黃醫藥（中國）有限公司（納斯達克：HCM）簽署了兩項協議，出售其在上海和黃製藥有限公司（SHPL）中45%的股權，交易金額約爲60800萬（
報道稱，HUTCHMED將其在上海和記輝瑞的45%股份出售，金額爲60800萬美元，以便專注於核心研發和創新腫瘤治療。
HUTCHMED繼續執行其在2022年11月提出的策略，以創造價值、優先考慮其產品組合，併爲全球患者提供創新藥物——剝離收入將用於推進。
據報道，HUTCHMED 和阿斯利康的 ORPATHYS-TAGRISSO 治療在中國獲得了優先 NDA 狀態，適用於 MET 拓撲放大型肺癌。
該接受也觸發了阿斯利康的里程碑付款。該NDA得到了SACHI的支持，SACHI是一項多中心、開放標籤、隨機對照的III期試驗，評估了
12月電車成績單：比亞迪月銷51.5萬輛，「蔚小理」齊創新高
2025年1月1日，中國主流電動車品牌交出了亮眼的12月成績單。
接手盒馬9個月後，CEO嚴筱磊首次公開披露盈利情況
【TechWeb】12月31日消息，2024年最後一天，盒馬CEO嚴筱磊發佈全員信，信中披露，盒馬在連續9個月整體盈利的基礎上實現了雙位數增長。這也是嚴筱磊自今年初接任盒馬CEO後首次公開披露盈利情況。嚴筱磊在信中表示，這份成績來之不易。
電動車百人會發佈2025汽車業十大趨勢：固態電池加速量產 AI技術帶來全新變革
①趨勢一：汽車增量市場進入到以電爲主的階段，預計2025年新能源銷量1650萬輛； ②趨勢二、插混、增程融合了電動與燃油先進技術，成爲新能源增量中的重要力量； ③趨勢三、新能源商用車進入快速爬坡期，重卡新能源滲透率有望突破20%；
券商晨會精華：預計2025年是房地產行業真正實現行穩致遠的元年
在今天的券商晨會上，中信証券提出，預計2025年是房地產行業真正實現行穩致遠的元年；天風證券表示，行業需求有望回暖，汽車板塊行情或將逐步樂觀；中信建投指出，當前白酒板塊估值整體仍處於低位，長期投資價值凸顯。
小米擴大充電樁期權，與蔚來、XPeng和理想汽車合作，以提供更廣泛的網絡接入。
小米公司（場外交易:XIACF）（場外交易:XIACF）電動車車主將很快能夠接入競爭對手蔚來汽車（紐交所:NIO）、小鵬汽車（紐交所:XPEV）和理想汽車（納斯達克:LI）廣泛的電動車充電網絡。
阿里給出了AI治理路徑
AI治理提上日程。
攜程(09961)：鄉村旅遊訂單同比增一成 鄉村入境遊增七成
2024年，攜程平台上來自海外的鄉村旅遊訂單量同比提升71%，相較於2019年實現了35%的增長。
2024年終盤點|打破行業壟斷、確保供應鏈穩定 主機廠自研芯片成趨勢
①主機廠進一步加大了包括高算力芯片在內的研發佈局，力求打破行業壟斷，以實現核心部件技術自主可控； ②長城汽車RISC-V車規芯片設計企業南京紫荊半導體落戶南京江北新區。
消息稱2025年電動汽車在我國將銷售超過1200萬輛 高於燃油汽車
12月30日消息，據外媒報道，在近幾年大熱的電動汽車領域，我國走在前列，湧現出了諸多的廠商，除了2022年3月份就已停止生產燃油汽車的比亞迪，還有蔚來、小鵬、理想等新興汽車廠商，北汽、東風等傳統燃油汽車廠商，也都有電動汽車品牌，華爲與其他廠商聯手打造的問界、智界等品牌，也都已推出電動汽車，小米的首款電動汽車SU7，在今年4月份上市，已交付超過13萬輛，電動汽車在我國也有可觀的銷量。
知乎用戶曬2024年「認真過」時刻：陳楚生、儲殷等現身
【TechWeb】12月30日消息，2024年即將接近尾聲，知乎發起了一場別具意義的內容活動：以「2024，認真過」爲主題，邀請用戶分享並作答這一年認真對待的事情。
2024年終盤點|「雙新」政策鼓動消費熱情 國內車市錄得超預期增長
①乘聯會數據表明，今年以來，乘用車市場累計零售2,195萬輛，同比增長6%。這一增幅，較今年年初各機構3%的普遍預測翻番。②據商務部數據，截至12月19日24時，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛。「雙新」政策成爲2024車市取得超預期增長的主要推動力。
量增價低持續 快遞業爭降本 預計明年無人車無人機應用加速|年終盤點
①今年以來快遞件量增速超20%；「二通一達」前11月經營情況呈現爲量增價低，中通Q3單季度單票收入實現同比增長。 ②業內稱近1-2年快遞件量增速仍爲兩位數增長。預計明年無人車、無人機會加速應用到各個快遞場景中，進一步降低社會物流成本。
新勢力2025年將迎決戰 銷量翻番才能活下去？
【TechWeb】轉眼之間，2024年已經接近尾聲。