雷軍向AI大模型發起猛攻
加速場景落地。
崔東樹:1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台,同比下降11%。
造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項?
①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示,概率上肯定是100%,但節奏不是現在; ②除特斯拉外,中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車,均在人形機器人領域有所涉足。
小米SU7通過全部冬測項目 目標成爲冬季電車續航之王
12月26日消息,小米集團董事長兼CEO雷軍在個人微博公佈小米SU7冬測新成績,在黑河平均-20°C寒冷環境下,該車通過霧天安全、逆光安全、雪天安全、續航抗衰、充電效能以及空調採暖全部測評項目。
新能源車企也「拆牆」!小米汽車接入「蔚小理」充電網絡
①小米汽車與「蔚小理」達成充電樁共享合作,但之後還是會自建充電樁。 ②充電服務市場逐步成熟和完善,但小米汽車之外的後進新能源車品牌,仍會選擇建設自營充電樁。
2024年終盤點|本田日產合併、大衆「內部瘦身」 全球車市掀裁員、關廠狂潮
①12月23日,本田汽車和日產汽車共同宣佈,雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄,將正式開啓合併談判; ②此前,大衆發表聲明,到2030年將德國工廠削減3.5萬多名員工; ③據記者不完全統計,僅臨近年末的數月內,全球已有近10家汽車行業企業正經歷裁員陣痛,或已作出相應決定。