「雙雄」皆遭巨虧 贛鋒鋰業2024預虧逾14億|財報解讀
①贛鋒鋰業預計去年淨虧損14億-21億元,上年同期凈利潤49.5億元; ②贛鋒鋰業表示,業績變動主要受鋰鹽及鋰電池產品銷售價格下跌影響,公司持有的金融資產價格下滑,此外,公司計提了存貨等相關資產的減值準備; ③號稱「雙雄」的天齊鋰業與贛鋒鋰業均遭遇盈轉虧,出現上市以來最差業績。
同比盈轉虧 天齊鋰業2024年預虧超70億 擬終止澳洲二期氫氧化鋰項目投建|財報解讀
①天齊鋰業預計2024年淨虧損71億元-82億元,上年同期盈利72.97億元; ②公司表示,業績變化的原因主要是鋰產品價格下滑與定價機制錯配、重要的聯營公司SQM業績下降,以及資產減值損失增加、匯兌損失增加等; ③公司擬終止投建澳洲二期氫氧化鋰項目。
中國汽車流通協會:1月13日-19日二手車日均交易量6.42萬輛 環比上週下降2.78%
中國汽車流通協會發佈二手車周度快報(2025年1月13日-2025年1月19日)。
平抑鋰價波動風險 多產業鏈公司開展期貨套期保值業務
近年來鋰價大幅震盪,已嚴重影響產業鏈相關企業生產經營。爲平抑生產原料價格波動影響,近期不少行業上市公司相繼披露展開期貨套期保值業務。
方向已定!地方「兩會」熱議新能源汽車、低空經濟 全產業鏈提質增效按下 「加速鍵」
①據財聯社記者初步統計,在31個省份的2025政府工作報告中,過半省份明確提及了新能源汽車產業;近10個省份提及了低空經濟。 ②有7個省份制定了新能源汽車產量、產值及充電樁建設目標。
多地「以舊換新」補貼細則接續出臺 機構:頭部車企或進一步提高市場集中度
①1月20日,河南、黑龍江、陝西及廣西等省區先後宣佈全面啓動「以舊換新」補貼活動。 ②據記者不完全統計,截至1月20日,已有廣東、安徽、四川、江西、海南等20多省份出臺2025年消費品「以舊換新」補貼細則或跨年度銜接相關政策。