高盛研究人員預計到2026年底,電池價格將下降近50%,推動消費者主導的電動汽車採用
高盛研究預計,全球平均電池價格將在2024年底降至每千瓦時111美元,未來幾年可能進一步下降,爲消費者主導的電動汽車採用階段鋪平道路。
目標5分鐘充滿!全球電池廠商角力:寧王領跑 韓企誓言猛追
①在近年來愈發激烈的電動汽車賽道上,眼下哪家企業能率先化解消費者的「續航焦慮」,或許誰便能搶佔先機。 ②如今,衆多亞洲電池製造商正在競相開發新一代的電動汽車 「超級快充」電池,這些電池將有望使電動汽車的充電速度與汽油或柴油汽車加油一樣快:
薅負電價羊毛!全球電力市場正在發生一場大變革……
①現在,當一些消費者用電時,他們經常還能賺錢; ②在今年春季和夏季的大部分時間裏,荷蘭居民Jeroen van Diesen就通過用電獲得了「報酬」。
國內電池產能被低估?摩根大通:潛在額外產能達700GWh,至少需要3年才能消化
摩根大通認爲,超700GWh的「在建固定資產」需2027年底才能完全消化,這一現象在二線電池製造商中尤爲明顯。三線企業可能會在未來幾年耗盡現金並悄然退出市場。然而,考慮到市場已經集中,這些企業的退出幾乎對行業競爭格局沒有影響。
碳酸鋰期價暴動,單日加倉近3萬手,寧德時代停產傳言被證實,要觸底反彈了嗎?
①市場人士表示,後續該項目若確有超預期減量發生,則9至10月的碳酸鋰去庫量或有所超預期; ②「金九銀十」消費旺季下,近期基本面有所好轉,庫存拐點已經出現。
鋰電池板塊大漲 週期底部來了嗎?
期貨市場方面,碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%,創逾一週以來高位。