自23年11月後,紅海衝突不斷加劇,直接影響了相關航線的正常運行,使部分港口發生擁堵,進而導致航運成本上升,部分從事相關業務的公司或將受此影響。
太平洋航運有限公司 (PCFBF) 2024 年度業績發佈會摘要
以下是太平洋航運有限公司(PCFBF)2024年年度業績發佈會會議記錄的摘要:財務表現:太平洋航運報告的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)爲33300萬美金,
太平洋航運的GAAP每股收益爲0.199美元,營業收入爲25.8億美元
中國物流與採購聯合會:2024年社會物流總費用與GDP比率爲14.1% 降至歷年最低水平
2024年社會物流總費用與GDP比率爲14.1%,比上年下降0.3個百分點,降至歷年最低水平。
全球貿易「晴雨表」馬士基:關稅不會產生「巨大影響」,預計航運業務增長
航運巨頭馬士基預計今年集裝箱航運業務將實現4%的預期增長。
「海上印鈔機」再現!中遠海控預計全年歸母淨利同比翻倍|速讀公告
①中遠海控集裝箱航運業務同比實現量價齊升,2024年歸母凈利潤同比增105.71%; ②2025年集運市場不確定因素之一美東碼頭罷工得以避免,美線運價已有回落。
量增價低持續 快遞業爭降本 預計明年無人車無人機應用加速|年終盤點
①今年以來快遞件量增速超20%;「二通一達」前11月經營情況呈現爲量增價低,中通Q3單季度單票收入實現同比增長。 ②業內稱近1-2年快遞件量增速仍爲兩位數增長。預計明年無人車、無人機會加速應用到各個快遞場景中,進一步降低社會物流成本。