8月新能源車銷量:比亞迪爆賣近38萬輛、賽力斯同比狂漲9倍
①繼7月滲透率首超50%後,8月新能源汽車市場滲透率再度提升,實現「步步爲營」式的穩健發展; ②8月份,比亞迪的銷量不僅打破了自身的月度銷售記錄,而且其同比增幅也創下了今年的最高紀錄; ③奇瑞汽車、賽力斯汽車8月零售銷量分別同比增長251.5%、912.3%。
比亞迪,不想再打「價格戰」?
今年初,比亞迪率先開啓了新能源汽車的價格戰,旗下秦PLUS系列的入門級車型降至7.98萬元起。之後,比亞迪旗下多個老車型都迎來比較大幅度的降價,對國內汽車行業造成了不少衝擊。
8月新能源滲透率再破50% 比亞迪、賽力斯領漲 乘聯會:調高全年銷量預期
①乘聯會發布數據顯示,8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛,同比下降1.0%。 ②展望全年,乘聯分會將在綜合研判後,對上調新能源車市預期給出具體數字。
CINNO Research:上半年中國新能源產業投資額達2.1萬億元 同比下降57%
根據CINNO Research統計數據顯示,2024年1-6月中國(含臺灣),中國新能源項目投資總額達到2.1萬億元人民幣,較去年同期下降57.1%。
A股年內「漲幅王」爭奪白熱化:大衆交通再度漲停雄踞榜首,深圳華強17天16板緊隨其後,誰能笑到最後?
①網約車概念股大衆交通股價累計漲幅285.92%成爲A股年內漲幅王,華爲海思概念股深圳華強和化工股正丹股份以2.7倍和2.4倍的漲幅位列第二、三名。 ②大衆交通週五收盤漲停錄得二連板,深圳華強同樣漲停斬獲17天16板; ③附上年內A股累計漲幅前10個股名單(附表)。
【數據看盤】IC期指空頭大幅減倉 知名遊資近億元搶籌大衆交通
①IC期指主力合約空頭減倉超3000手,減倉數量明顯大於多頭。 ②網約車人氣股大衆交通獲國盛證券寧波桑田路買入近億元。
Teck Wang Pang PaPa : 中國人更喜歡買國內產品,因為更先進,外國汽車在技術和設計方面需要加強。
ZnWC : 圖表中顯示的數據毫無意義:
1. 資訊來源在哪裡?
2. 為什麼使用「汽車銷售」而不是「新能源車或NEV銷售」?NEV是中國官方使用的術語。
3. 汽車銷售是否包括內燃機引擎(ICE)?
4. 汽車銷售是否包括卡車、巴士、摩托車等?
根據不同品牌比較電動車的銷售數字(而不是汽車銷售)更有意義。