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中國電動汽車製造商比亞迪在美國壓力下尋求新墨西哥工廠的州政府激勵措施：報道
中國電動車製造商比亞迪（OTC:BYDDY）（OTC:BYDDF）據報道已將在墨西哥建立新工廠的潛在地點縮減至三個州。它是
特斯拉的中國競爭對手比亞迪的Denza推出Z9Gt掀背車型的預售活動，定價具有競爭力，將在九月交付。
據報道，比亞迪（OTC:BYDDY）的高端新能源汽車（NEV）品牌丹za已經開始預售其Z9Gt掀背車。該品牌旨在通過競爭性定價和令人印象深刻的產品推動銷售。
優步聘請了一位前特斯拉高管來幫助電動汽車過渡。
中國的比亞迪公司將在巴基斯坦卡拉奇設廠 - 報告
中國電動汽車製造商比亞迪股份（OTCPK:BYDDF）計劃在巴基斯坦卡拉奇設立一個生產工廠，並通過與Mega Motors的合作銷售三種車型，路透社報道。
特斯拉的中國競爭對手比亞迪將迎來巴基斯坦的電氣化：將新開設電動汽車工廠和展廳。
BYD股份有限公司（場外交易代碼：BYDDY）據報道計劃在巴基斯坦建立一家電動汽車（EV）工廠，這是其在全球汽車市場擴大業務的策略之一。在其品牌發佈會上
全球貨幣電動汽車熱潮不斷，中國超越歐洲和美國。
數據顯示，中國的電動汽車市場在過去一年中增長了31％，而歐盟和英國的銷售量下降。據電動汽車研究機構Rho Motion稱，共有140萬輛電動汽車出售。
豐田股票交易處於看淡領域：投資機會還是警告信號？
豐田汽車股份有限公司（NYSE：紐交所：TM）的股價已經暴跌，現在交易價約爲168美元，這是比其52周高點255.23美元低33％的顯著跌幅。僅在過去六個月內，該股的
特斯拉、Waymo、Zoox、Uber、Lyft和比亞迪混合在一起，使機器人出租車車隊競爭激烈。
現代汽車將在泰國投資2800萬美元進行電動汽車組裝和電池生產。
特斯拉的FSD更新，優步與特斯拉競爭對手合作，露骨德國準備推出重力社，以及更多：本週最大的新能源車故事
在8月2日結束的一週中，儘管大多數較小公司準備公佈季度報告，但電動汽車股票仍面臨更廣泛的市場崩盤的賣壓。以下是一份簡要說明：
禾倫·巴菲特支持的比亞迪在七月份的純電動車銷量降至五個月來最低點，而混合動力車銷量激增67%。
中國電動汽車巨頭比亞迪公司（場外交易：BYDDY）（場外交易：BYDDF）週四表示，公司出售了340,799輛新能源乘用車，同比增長近31％，儘管
快訊 | 比亞迪7月份銷售汽車342,383輛; 乘用車銷售340,799輛; 插電式混合動力乘用EV銷售210,799輛; 電池乘用EV銷售130,000輛
新能源車之變革：Uber引進比亞迪電動車到其全球平台
快訊 | Uber宣佈與比亞迪的多年協議，將100,000輛比亞迪電動汽車引入其平台；雙方還同意在未來BYD自動駕駛車型上合作，並將其部署在Uber平台上。
豐田在中國和日本的銷售量下降了。
快訊 | 中國比亞迪在越野房車系列下，將沿用混合動力SUV BAO 5的價格下調5萬元
在考慮特斯拉趕超計劃後，由於美國需求下降，日產削減日本工廠的產量
爲響應美國需求疲軟，日產汽車（場外交易：NSANY）已大幅削減其主要日本工廠的生產，知情人士透露。發生了什麼：日產已經削減了
新能源車正在這個對於特斯拉和其他汽車巨頭很重要的市場上讓保險公司蒙受巨額損失：這是爲什麼
中國新能源車數量的迅速增加給保險公司帶來了財務難題。這些保險公司發現保險業務難以盈利。
比亞迪準備超越特斯拉，因爲美國和歐洲市場的需求減弱。
比亞迪股份（場外交易代碼：BYDDY）可能在2024年年度銷售電動汽車方面超過特斯拉公司（納斯達克代碼：TSLA），因爲中國市場需求增長，而美國和歐洲市場需求下降。這標誌着重大變化。
中國的比亞迪在新加坡、東南亞擴大了電動汽車領先優勢，數據顯示。
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