27182818 : 納稅人將再次被要求拯救通用汽車和福特，在它們將電動汽車市場讓給特斯拉和比亞迪之後。 傳統汽車製造商知道他們每次都會獲得救助，所以他們並不在乎。下次就讓它們自生自滅吧。
72188359 : 福特從未接受過救助
TehChino : 但你不能否認一個事實，那就是比亞迪汽車是在中國政府補貼下生產的
bullrider_21 樓主 TehChino : 特斯拉獲得49亿美元的政府支持。https://www.moomoo.com/社區/feed/113726435688454?share_code=01PqCU
Money Thrill TehChino : 在歐洲，人們更偏愛特斯拉。但對普通市民來說價格昂貴。如果有新的汽車售價在3万元以下，將會產生很大的影響。但是歐洲政府應該對比亞迪徵收稅款，除非它們在歐洲生產。他們還應接管歐洲汽車製造商的生產線，因爲這些企業現在面臨困難。許多工廠正在關閉。
snoopy123 : 如果有什麼參考的話，我認爲新加坡的大多數人可以證明在路上看到比特斯拉更多的比亞迪汽車（更具市場吸引力），相比之下特斯拉更爲高端（更昂貴）.. 有點像在不太久之前，在路上看到更多的豐田汽車而不是奔馳汽車.. 我想知道在中國"基本狀況"怎麼樣..
Wilderness Hunter : 中國市場也曾經是德國車企的救星
72098791 : 我曾經乘坐過比亞迪。它絕對不如特斯拉那麼好。大多數比亞迪車主開始轉向特斯拉。
ZnWC 樓主 72098791 : 感謝您的評論，因爲不同國家（甚至不同州）有他們喜愛的汽車品牌，都有各自的原因。在本文中，我們只是討論2024年第四季度新能源車的交付。 各國最受追捧的新能源車https://www.moomoo.com/community/feed/111211598118918?share_code=01U2ua
Cui Nyonya Kueh :
Cui Nyonya Kueh : 加油sis，希望你贏得這場戰爭
Buy n Die Together❤ :
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TopNavs : 我要保存這個並稍後處理。
104088143 : 怎樣了
LittleDot 104088143 : 一些股票出現了不尋常的期權交易活動，大宗交易。
Momentum Trader : 比亞迪股票正在形成底部，看起來像是開始第二階段。希望能從這裏開始反轉。小米是一隻半電動車股票，在這個糟糕的市場中迄今爲止仍是表現最佳的。
bullrider_21 樓主 Momentum Trader : 小米作爲一家新能源汽車製造商表現非常出色。比亞迪看起來可能很快會反彈。
72098791 : 相信我，比亞迪汽車並不那麼出色。特斯拉要好得多。比亞迪車主最終會轉投特斯拉。
bullrider_21 樓主 72098791 : 沒有人轉向特斯拉。特斯拉電動汽車的需求已經在下降。他們已經轉向其他品牌。
rich zhu : 因爲比亞迪是中概股，許多人不相信共產黨
Agent Smith 404 : 這個人孩子不應該掌管美國所有公司，在我看來。也許因爲我們在這裏都是「懶鬼」（他的話），他可以把所有運營轉移到南非，或者在火星上建立企業。
SupRatt : 嗚嗚哇哇，喜歡所有的埃隆公司，美國人很幸運能有他在美國。停止試圖和埃隆對賭。自2019年以來持有並賺取數十萬美元。
Agent Smith 404 SupRatt : 我不是那個在X上崩潰的人，還稱那些讓他發財的人爲懶惰，「次元障礙者」。我很高興你通過特斯拉賺了錢，但這與老闆完全掀開掩膜版-半導體強盜大亨無關。
Chak : 例如，我在12月21日買入了10股特斯拉股票，價格爲450美元。如果在12月22日股價上漲至485美元，我應該選擇什麼看跌執行價和到期日的期權合同，以保護我的利潤，以防價格跌至485美元以下？
Anthony Duncan : $比特幣 (BTC.CC)$
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比亞迪主連(2501)討論區
比亞迪 發佈了一段視頻，展示了 陽光 U9 超級跑車 驅動着 在跳過各種障礙物時無人駕駛，例如充滿水的坑窪和路釘。
陽王是比亞迪的超豪華品牌，以及 U9 是繼越野車U8 SUV之後的第二輛汽車。U8 之所以成爲頭條新聞，是因爲它 可以漂浮在上面水，而 U9 超級跑車 多虧了它，受到了很多關注 迪...
哪家美國公司收到了最多的 政府補貼?
此消息最初發布在 Voronoi應用程序.
該圖表排列了自2000年以來獲得美國納稅人支持最多的公司（以形式 政府補貼) 自2000年以來.
政府補貼的形式多種多樣：稅收抵免、減免、培訓補償和直接撥款。
數據來源於總部位於美國華盛頓特區的非營利組織 Good Jobs Fi...
有人想要抹黑比亞迪，所以寫了一篇文章：
正確的思維方式：比較特斯拉和比亞迪2024年第四季度交付量
他故意 遺漏了增長率.
特斯拉已經 失去了全球最大電池電動車生產商的頭銜 被中國巨頭 比亞迪.
2024年， 特斯拉 製造了1,773,443輛（下降1% 的電池電動汽車。 (由於特斯拉只生產電動汽車，這也是它的總產量數字。)
在中國，特斯拉交付了 im...
1) 本文旨在在比較特斯拉和比亞迪2024年第四季度BEV（電池電動車輛）交付時採用正確的思維方式。
2）包括CNEVPost在內的傳統媒體報道稱，比亞迪已在2024年第四季度的BEV市場超過了特斯拉。
比亞迪在第四季度銷售了595,413輛乘用車BEV，這是繼第四次之後第二次超過特斯拉在BEV市場的交付量…
特斯拉Q4汽車生產達到459,445輛，總交付量達到495,570輛，兩者都低於市場預期。
特斯拉在消息公佈後開盤急跌，最終收盤 6.08%.
特斯拉的年度交付量似乎不僅僅是稍微落後比亞迪，甚至沒有達到他們自己的目標2...
1. $特斯拉 (TSLA.US)$該股票在週四交易中下跌6%，期權成交量爲311万，看漲期權佔成交量的54.2%。 截至1月3日到期的367.5美元看漲期權是交易最活躍的。
特斯拉認購期權上漲，受到日益增加的需求的推動，投資者希望進一步保護股份，因爲這家電動汽車製造商未能達到分析師對第四季度交付的預期...
特斯拉 有 失去了世界頂級電動汽車生產商的稱號 致中國巨頭 比亞迪。這是最新的提醒，也是一個特別鮮明的提醒，即中國正在逃離全球電動汽車行業，沒有回頭。
在 2024 年， 特斯拉 製造了 1,773,443 節電池的電動汽車，它 週四說。（由於特斯拉只生產電動汽車，那也是它的 總產量 今年。） 比亞迪，意思是...
截至12月31日的三個月內，該公司交付了495,570輛汽車，包括Model 3/Y，在週四早上的一份新聞稿中提到。這比…
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