儲能放量開啓成本大戰 大電芯成必爭之地

今年以來，在動力電池市場增速放緩的背景下，儲能賽道異軍突起，成爲鋰電企業的第二增長極。然而，在新型儲能裝機量大增的背後，儲能電芯及系統價格卻持續下降，行業競爭加劇。

證券時報11:00 (美東)

比亞迪擴大儲能合作伙伴計劃，推出新產品

今年11月，該公司主辦了會議，爲合作伙伴提供了分享經驗、與技術團隊互動以及獲得即將推出的產品和功能的獨家預覽的機會。

Bernama11/18 02:53 (美東)

格隆匯11月18日｜上海鋼聯發佈數據顯示，今日電池級碳酸鋰價格較上日下跌1750元，均價報7.83萬元/噸。

格隆匯11月18日｜上海鋼聯發佈數據顯示，今日電池級碳酸鋰價格較上日下跌1750元，均價報7.83萬元/噸。

格隆匯11/17 21:34 (美東)

固態電池頻頻"放電"概念股聞風起舞主題基金一掃頹勢

針刺、剪切、空中墜落砸歪後，仍能夠連接電路使用——這是證券時報記者近日在某固態電池發佈會現場看到的一幕。當前，最前沿的固態電池技術無疑是市場上熱門的賽道之一。隨着固態電池頻頻「放電」——多家電池廠商、車企等接連傳出研發新進展的重磅消息，二級市場上相關概念股也「聞風起舞」。在資金的追捧下，多隻概念股股價翻倍，新能源基金的業績也一掃過去三年的低迷狀態。隨着新能源的全球需求不斷增長，安全性高、能量密度大

證券時報11/17 11:00 (美東)

鋰電淘汰賽考題：固態電池將比液態更便宜？鈉電或佔「半壁江山」？|直擊「電池達沃斯」

①動力電池擴張潮後，產業淘汰也進入深水區； ②儘管業內普遍期待全固態電池成爲「下一代電池」，但專家指出仍需解決導電性、生產設備與成本等瓶頸； ③受鋰價暴跌影響，鈉電池產業化速度放緩，未來鈉電池仍需時間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額。

財聯社11/17 09:45 (美東)

比亞迪陽光開始預售U7豪華轎車

羊城已開始U7車型的預售，但未發佈定價信息。比亞迪子品牌此前表示U7的定價將在百萬元水平。

CnEVPost11/14 22:24 (美東)