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科帕控股資訊中心
爲什麼投資者現在需要抓住這兩隻交通股票的機會
從長遠來看，股票價格通常受兩個因素影響：收益和利率期貨。投資者無法控制後者，但他們可以關注每個季度公司的收益結果。
科帕控股（紐交所：CPA）的投資者在過去一年中不幸損失了12%。
被動投資於指數基金是確保您自身回報大致與整體市場相匹配的好方法。雖然個別股票可能會獲利豐厚，但還有很多股票無法產生令人滿意的回報。
爲什麼市場下跌但科帕控股（CPA）今天上漲
全球旅遊業踏入繁榮期 創十年來最大漲幅的航空股明年繼續瘋漲?
在旅遊業繁榮發展之際，美國航空股指數上漲60%，創下十年來的最大漲幅，表現遠遠優於標普500指數。
2024，從波音的麻煩到破產和合並 美國的航空公司集體經歷過山車
FX168財經報社(北美)訊 對於美國航空公司來說，2024年又是多事之秋的一年。
突遇技術問題！美國航空公司全國範圍內停飛所有航班
快科技12月24日消息，據報道，美國聯邦航空管理局表示，當地時間24日早些時候，因「技術問題」該機構已請求停飛國內所有航班。美國聯邦航空管理局在社交媒體上發文稱：「目前，美國所有航空航班都遇到了技術問題。」
科帕控股 (CPA)：所有基金類型認爲的最佳航空股票？
預計在節假日期間將有創紀錄的人數出行。這對旅遊股票來說是好消息，但對乘客卻不是。
預計美國超過11900萬人將在未來幾天上路，超過疫情前的高峰，航空旅行將看到最大的增長。
Booking首席財務官表示，通貨膨脹的影響依然抑制美國旅遊需求。
Booking Holdings Inc.表示，通貨膨脹的影響仍在抑制美國的旅行需求，精打細算的消費者在計劃假期時等待的時間更長。
科帕控股（CPA）股票下跌-0.65%：您需要知道的事項
你現在應該考慮購買科帕控股公司（紐交所：CPA）嗎？
科帕控股公司（紐交所：CPA）可能不是大盤股票，但最近幾個月在紐交所的股價波動顯著，最高達到107美元，最低跌至低點。
飛機積壓訂單創新高，需14年才交付完？
2024年，全球航司對新飛機準時「到貨」的焦慮幾乎貫穿全年。
摩根士丹利維持科帕控股(CPA.US)買入評級，下調目標價至120美元
摩根士丹利分析師Jens Spiess維持$Copa Holdings(CPA.US)$買入評級，並將目標價從130美元下調至120美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為38.5%，總平均回報率為-3.6%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確
科帕控股的穩定增長和運營效率證明了Jens Spiess給予的買入評級
Copa乘客流量，11月份運力上升
Copa（CPA）表示，11月份的初步客運交通數據顯示，按營業收入乘客英里計算，同比增長了6.8%。初步數據顯示，按可用座位計算的運力也有所增加。
科帕控股：11月的可用座位公里數增加8.4%，與去年相比，收入乘客公里數增加6.8%
科帕控股公佈2024年11月的月度交通統計
巴拿馬城，2024年12月11日（全球新聞社）-- 科帕控股（紐交所：CPA）今天發佈了2024年11月的初步乘客交通統計數據： 運營數據 2024年11月 2023年11月 百分比
航空公司：2025年積極展望因供應中斷而受到影響
全球航空公司行業預計在2025年將錄得營業收入和利潤的增加，但財務結果將是艱難取得的，因爲供應鏈受到飛機交付積壓的影響，國家通訊社Bernama引用國際航空運輸協會（IATA）的報道。
以下是投資者現在應該保留科帕控股股票的原因
摩根大通維持科帕控股(CPA.US)買入評級，下調目標價至170美元
摩根大通分析師Guilherme Mendes維持$Copa Holdings(CPA.US)$買入評級，並將目標價從175美元下調至170美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為50.0%，總平均回報率為-3.3%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整