截至今年迄今為止：已獲得50艘船舶訂單，已實現2024年45億美元的目標。
danaos corp與Hapag-Lloyd預先解決了六艘8000TEU集裝箱新建船
德國輪船公司背後是三年租賃的甲醇準備的新巴拿馬型船
2024年6月13日 12:24 GMT 更新 2024年6月13日 14:10 GMT
根據倫敦Ian Lewis報導,倫敦Ian Lewis報導
在倫敦
danaos corp已和Hapag-Lloyd達成一系列neopanamax集裝箱船的租賃交易，價值約為30000萬美元。
danaos corp解決了價值45000萬美元的金融...

$達那俄斯 (DAC.US)$🎯 2024.4.2 當前價格72.13，持倉浮盈4%
新增數據：23Q2，23Q3，23Q4，營收、營業利潤連續萎縮3個季度，淨利潤由於基本出清了出售證券虧損，相對於去年在Q2，Q3扭虧，Q4實現了增長。
2023年營收萎縮2%，營業利潤萎縮6%，淨利潤增長3.1%。
資產負債率從24.7%下降到17.6%，總資產和淨資產雙增長。資產端主要是流動資產增長，負債端主要是遞延負債下降。
現金流經營淨額連續5年高於投資淨額，股東盈餘很穩定。
目前市盈率2.5，股息率4.2%，5年平均淨利4.9億對應市盈率2.9，估值依然很低，可以選擇(⭐️⭐️)

達那俄斯的趨勢相當令人安心，顯示該公司可以再投資業務，並在所投入的資本上獲得更高回報。如果達那俄斯能夠保持這些趨勢，它就有可能擁有充滿希望的未來。

$達那俄斯 (DAC.US)$
儘管沖帳後的淨資產價值只有書面價值的一半，且沒有負債，2024-2025年擁有將近每股50美元的收入合同，但DAC的股價仍然處於很低的水平。
達那俄斯：實在太便宜了，買入-Seeking Alpha
$以星航運 (ZIM.US)$

$達那俄斯 (DAC.US)$🎯 2023.7.31 當前價格71.1，持倉浮虧2.3%，考慮到分紅略有浮盈，距離上次復盤已經13個月，達到復盤標準
新增數據：2022後3季度及全年，2023Q1
2022年營收增長44.1%，營業利潤增長72%，由於去年受7.6億的其它收入影響淨利潤達到了10.5億，今年淨利潤5.6億和去年比下滑了46.9%，其實核心利潤還是有很大的增長。2022年利息費用佔營業利潤的9.6%，利息負擔中等。
2023Q1營收增長6%，營業利潤增長9.1%，淨利潤去年有2.2億的出售證券收益，今年沒有，所以下滑了55.9%，也不是核心盈利能力的變化。
資產負債率2022年從42.4%下降到24.7%，2023Q1進一步下降到22.7%，應收和存貨的比例都不高，長期借款3.96億，佔26.9億淨資產的14.7%，槓桿率不高。
5年來現金流經營淨額持續高於投資淨額，股東盈餘很多。
目前市盈率2.6，市盈率TTM略升到3.8，股息率4.25%，仍然可以選擇(⭐️⭐️)

$Nuveen Municipal High Income Opportunity Fund (NMZ.US)$ $Inspire Corporate Bond ETF (IBD.US)$ $達那俄斯 (DAC.US)$不要生氣打架，不要看破突破，朋友加油！
$微美全息 (WIMI.US)$

$達那俄斯 (DAC.US)$
達那俄斯（Danaos）的股價在2008年達到$477的歷史高點後迅速下滑，2020年達到$2.4的最低點，目前反彈到了$81.6的歷史中低水平。毛利率基本在55%左右，2021年猛增到63%。淨資產收益率則是在16%左右，2021年猛增到67.4%，看起來還可以。
營收、營業利潤和淨利潤在波動中上升，2021年分別猛增49.4%，79.6%和近6倍。
2022Q1的增速分別下降到74%，143%和11.7%。看起來2021年淨利潤裏面應該有水分。
利潤表顯示，利息收入在2021年之前佔營業利潤的25 ～ 40%左右，非常影響利潤水平。2021年降到了20%以下，因此淨利潤大幅攀升。2021年其它類別收益達到7.6億，主要是出售證券收益，這是往年沒有的，排除掉後，2021年淨利潤爲2.9億，增長率爲88%。如果以2.9億計算，調整後市盈率爲5.8.
資產負債率5年來下降很快，從81.6%下降到目前的38.4%。2021年底應收賬款0.38億，但是到2022Q1猛增到1.56億，增加了1.2億。翻出報表查到該項，主要是由ZIM的1.1億...

昨天的測試 $標普500指數 (.SPX.US)$ 對多頭來說是建設性的。海運也表現實力，這與商品主題有關。 $以星航運 (ZIM.US)$ 和 $達那俄斯 (DAC.US)$ 是領導者。一些小帽子看起來很棒。
點擊並在 YouTube 上觀看以下視頻（專業提示：將速度調整為 1.5—2X）：

$以星航運 (ZIM.US)$ $環球租船 (GSL.US)$ $達那俄斯 (DAC.US)$ 個人而言，我絕對把我的投資組合放在 ZIM、DAC 和 GSL 上大量賣掉，甚至賣出像迪士尼這樣的頭寸。我可能會被咬人，但對我來說，基本原則盡可能堅實。但我不會撒謊，波動有點令人噁心，尤其是在像今天這樣的日子。
希望這有幫助。如果您有更多問題，請隨時發表評論。

$以星航運 (ZIM.US)$ $達那俄斯 (DAC.US)$ $環球租船 (GSL.US)$ 我對陸路運輸股票來說不多評論，但貨櫃船公司（尤其是 ZIM、DAC 和 GSL）的基本因素都非常穩健，並支持到 2022 年的令人難以置信的利潤和現金流，因為高利率預計將持續到 2022 年。它們的價值得非常便宜，其 P/E 比率介於 1.3 到 3 之間！我對乾散裝行業並不太熟悉，但它們的價格也非常便宜。市場定價誤，至少對我來說，代表了一個很好的購買機會，尤其是在 11 月份的收入前。另外，其中一些公司預計將在 2022 年發放超過 30％ 的特別股息。