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美股期權個股詳情
DAC250117C135000
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延時15分鐘行情收盤價 01/07 09:30 (美東)
0.00最高價0.00最低價
0.00今開0.00昨收0張成交量0張未平倉合約數135.00行權價0.00成交額0.00%引伸波幅67.74%溢價2025/01/17到期日0.00内在价值100合約乘數10天距到期日0.00時間價值100合約規模美式期權類型--Delta--Gamma26.83槓桿倍數--Theta--Rho--有效槓桿--Vega
分時
- 5日
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新聞
「不排除軍事奪取巴拿馬運河和格陵蘭島」，特朗普看重的是什麼？貿易航道！
全球變暖正在推升巴拿馬運河和格陵蘭島的貿易價值。格陵蘭島的地理位置對於控制北極航道至關重要，融冰或推動形成新的商業和航海業競爭格局；而作爲全球貿易的重要樞紐，巴拿馬運河的航運系統持續受到嚴重乾旱的威脅。
交通：當前狀態與未來展望
Capital Link發佈航運行業網絡研討會亮點手冊：2025年航運行業趨勢指南 紐約，2025年1月6日（全球新聞稿）-- Capital Link很高興地宣佈發佈
達那俄斯（DAC）股票在今年的表現是否超過了其交通同行？
美國港口工人慾掀起新一輪「大罷工」 全球供應鏈危機再起?
大多數經濟學家預計，如果這場碼頭工人罷工持續時間不超過一兩週，那麼再次罷工將不會產生太大經濟影響。
特朗普上臺後將面臨首個難題：美國港口工人又要大罷工？
①美國當選總統特朗普就職在即，國際碼頭工人協會卻計劃在美東港口舉行大規模罷工，要求新的「反自動化」保護措施。 ②罷工將給美國經濟帶來風險，並使特朗普陷入政治困境。美國總統有權結束罷工，但特朗普可能面臨支持勞工協會反對自動化的兩難之中。
美國港口工人爲何再次威脅罷工
自從能夠容納50台冰箱的金屬箱子近70年前徹底改變了交通業以來，碼頭工人們一直在努力捍衛熟練勞動在全球貨幣中的重要性。然而，機器人和自動化的技術進步繼續威脅他們的角色，尤其是在美國港口。
評論
截至今年迄今為止：已獲得50艘船舶訂單，已實現2024年45億美元的目標。
danaos corp與Hapag-Lloyd預先解決了六艘8000TEU集裝箱新建船
德國輪船公司背後是三年租賃的甲醇準備的新巴拿馬型船
2024年6月13日 12:24 GMT 更新 2024年6月13日 14:10 GMT
根據倫敦Ian Lewis報導,倫敦Ian Lewis報導
在倫敦
danaos corp已和Hapag-Lloyd達成一系列neopanamax集裝箱船的租賃交易，價值約為30000萬美元。
danaos corp解決了價值45000萬美元的金融...
danaos corp與Hapag-Lloyd預先解決了六艘8000TEU集裝箱新建船
德國輪船公司背後是三年租賃的甲醇準備的新巴拿馬型船
2024年6月13日 12:24 GMT 更新 2024年6月13日 14:10 GMT
根據倫敦Ian Lewis報導,倫敦Ian Lewis報導
在倫敦
danaos corp已和Hapag-Lloyd達成一系列neopanamax集裝箱船的租賃交易，價值約為30000萬美元。
danaos corp解決了價值45000萬美元的金融...
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2
$達那俄斯 (DAC.US)$🎯 2024.4.2 當前價格72.13，持倉浮盈4%
新增數據：23Q2，23Q3，23Q4，營收、營業利潤連續萎縮3個季度，淨利潤由於基本出清了出售證券虧損，相對於去年在Q2，Q3扭虧，Q4實現了增長。
2023年營收萎縮2%，營業利潤萎縮6%，淨利潤增長3.1%。
資產負債率從24.7%下降到17.6%，總資產和淨資產雙增長。資產端主要是流動資產增長，負債端主要是遞延負債下降。
現金流經營淨額連續5年高於投資淨額，股東盈餘很穩定。
目前市盈率2.5，股息率4.2%，5年平均淨利4.9億對應市盈率2.9，估值依然很低，可以選擇(⭐️⭐️)
新增數據：23Q2，23Q3，23Q4，營收、營業利潤連續萎縮3個季度，淨利潤由於基本出清了出售證券虧損，相對於去年在Q2，Q3扭虧，Q4實現了增長。
2023年營收萎縮2%，營業利潤萎縮6%，淨利潤增長3.1%。
資產負債率從24.7%下降到17.6%，總資產和淨資產雙增長。資產端主要是流動資產增長，負債端主要是遞延負債下降。
現金流經營淨額連續5年高於投資淨額，股東盈餘很穩定。
目前市盈率2.5，股息率4.2%，5年平均淨利4.9億對應市盈率2.9，估值依然很低，可以選擇(⭐️⭐️)
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達那俄斯的趨勢相當令人安心，顯示該公司可以再投資業務，並在所投入的資本上獲得更高回報。如果達那俄斯能夠保持這些趨勢，它就有可能擁有充滿希望的未來。
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$達那俄斯 (DAC.US)$
儘管沖帳後的淨資產價值只有書面價值的一半，且沒有負債，2024-2025年擁有將近每股50美元的收入合同，但DAC的股價仍然處於很低的水平。
達那俄斯：實在太便宜了，買入-Seeking Alpha
$以星航運 (ZIM.US)$
儘管沖帳後的淨資產價值只有書面價值的一半，且沒有負債，2024-2025年擁有將近每股50美元的收入合同，但DAC的股價仍然處於很低的水平。
達那俄斯：實在太便宜了，買入-Seeking Alpha
$以星航運 (ZIM.US)$
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1
$達那俄斯 (DAC.US)$🎯 2023.7.31 當前價格71.1，持倉浮虧2.3%，考慮到分紅略有浮盈，距離上次復盤已經13個月，達到復盤標準
新增數據：2022後3季度及全年，2023Q1
2022年營收增長44.1%，營業利潤增長72%，由於去年受7.6億的其它收入影響淨利潤達到了10.5億，今年淨利潤5.6億和去年比下滑了46.9%，其實核心利潤還是有很大的增長。2022年利息費用佔營業利潤的9.6%，利息負擔中等。
2023Q1營收增長6%，營業利潤增長9.1%，淨利潤去年有2.2億的出售證券收益，今年沒有，所以下滑了55.9%，也不是核心盈利能力的變化。
資產負債率2022年從42.4%下降到24.7%，2023Q1進一步下降到22.7%，應收和存貨的比例都不高，長期借款3.96億，佔26.9億淨資產的14.7%，槓桿率不高。
5年來現金流經營淨額持續高於投資淨額，股東盈餘很多。
目前市盈率2.6，市盈率TTM略升到3.8，股息率4.25%，仍然可以選擇(⭐️⭐️)
新增數據：2022後3季度及全年，2023Q1
2022年營收增長44.1%，營業利潤增長72%，由於去年受7.6億的其它收入影響淨利潤達到了10.5億，今年淨利潤5.6億和去年比下滑了46.9%，其實核心利潤還是有很大的增長。2022年利息費用佔營業利潤的9.6%，利息負擔中等。
2023Q1營收增長6%，營業利潤增長9.1%，淨利潤去年有2.2億的出售證券收益，今年沒有，所以下滑了55.9%，也不是核心盈利能力的變化。
資產負債率2022年從42.4%下降到24.7%，2023Q1進一步下降到22.7%，應收和存貨的比例都不高，長期借款3.96億，佔26.9億淨資產的14.7%，槓桿率不高。
5年來現金流經營淨額持續高於投資淨額，股東盈餘很多。
目前市盈率2.6，市盈率TTM略升到3.8，股息率4.25%，仍然可以選擇(⭐️⭐️)
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